Pirelli PZERO (PZ5) 275/35 R20 102Y MFS HN

Pirelli PZERO (PZ5) — die mehrfach ausgezeichnete UHP-Spitze

Im Sommerreifentest von Auto Express (August 2025) setzte sich der PZ5 in der Größe 225/45 R18 denkbar knapp vor Bridgestone an die Spitze — und hatte zuvor schon den Tyre-Reviews-UHP-Test im April 2025 gewonnen.

Positionierung

Der P Zero PZ5 ist die jüngste Generation von Pirellis Ultra-High-Performance-Sommerreifen und tritt die Nachfolge des P Zero (PZ4) an. Er richtet sich an sportliche Limousinen, Coupes und schnelle Performance-Fahrzeuge.

Stärken und Grenzen im Test

Im Auto-Express-Test (225/40 R18) zeigte sich der Reifen bei Nässe agil, stabil und ausgewogen und belegte beim Nassbremsen Platz zwei. Auf trockener Strecke überzeugte er mit kräftigem Grip. Als Kompromiss fällt der Rollwiderstand vergleichsweise hoch aus — ein typischer Zielkonflikt im UHP-Segment. Gegenüber den schärfsten Konkurrenten gibt der PZ5 etwas an rasiermesserscharfer Erstanlenkung ab und gewinnt dafür an Stabilität, Komfort und realer Reisegeschwindigkeit.

Charakter

Bemerkenswert ist das hohe Fahrervertrauen: Der Reifen fühlt sich bei hohem Tempo stabil an und verhält sich am Grenzbereich progressiv und gut beherrschbar, statt unvermittelt abzureissen. Der Premium-Anspruch spiegelt sich auch im Preis wider.

Verfügbare Größen

• 18 bis 21 Zoll, Breiten 225 bis 295 mm
• Geschwindigkeitsindex durchgängig Y (bis 300 km/h)
• Lastindex 91 bis 111
• 20 Varianten, z. B. 225/45 R18, 255/35 R19, 295/30 R21

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.

Konzern und Heute

Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.

Technik und Stärken

Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.

Positionierung – Pirelli

Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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