Hankook Ventus evo SUV K137A 305/30 R23 105W MFS

Hankook Ventus evo SUV K137A — Testsieger-Technik für sportliche SUV

Für Fahrer schwerer, sportlich ausgelegter SUV überträgt Hankook die Technik des Ventus evo auf eine eigene SUV-Konstruktion: den Ventus evo SUV K137A. Die höhere Tragfähigkeit und die steifere Karkasse sind auf das Mehrgewicht und die höhere Schwerpunktlage dieser Fahrzeugklasse abgestimmt.

Testbestätigung

Im SUV-Sommertest von Auto Bild Allrad (2026) holte das Profil in der Größe 255/45 R19 die Note sehr gut und den Testsieg (1. von 9). Punkten konnte es vor allem in den sicherheitsrelevanten Disziplinen Bremsen und dynamisches Fahrverhalten.

Eigenschaften in der Praxis

• starker Nassgriff und kurze Nassbremswege für Sicherheit bei wechselndem Wetter
• stabiles, berechenbares Verhalten auch bei zügiger Kurvenfahrt
• bemerkenswert niedriges Abrollgeräusch und damit hoher Komfort

Wo Kompromisse liegen

Wie beim Schwestermodell ist der Rollwiderstand der Haupt-Trade-off — er fällt eher hoch aus und kann den Verbrauch leicht erhöhen. Manche Fahrer empfinden das Lenkgefühl als minimal gedämpft, und die sportliche Auslegung kann den Verschleiß bei forcierter Fahrweise etwas beschleunigen.

Verfügbare Größen

Lieferbar von 17 bis 23 Zoll, Breiten von 225 bis 315 mm, Geschwindigkeitsindex V, W und Y, Lastindex 92 bis 116. Beispielgrößen: 235/55 R17, 295/40 R20, 305/30 R23 — rund 41 Dimensionen, die viele aktuelle Performance-SUV abdecken.

Hankook — koreanischer Aufsteiger zwischen Mittelklasse und Premium

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich in den vergangenen Jahren vom Preis-Leistungs-Anbieter zu einer ernst zu nehmenden Premium-Alternative entwickelt.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1941 in Seoul als Chosun Tire Company gegründet und 1968 in Hankook Tire umbenannt. Der Name bedeutet schlicht "Korea". Aus einem Hersteller von Fahrradreifen wurde über Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern mit Sitz im südkoreanischen Seongnam.

Konzern und Heute

Hankook fertigt heute rund 102 Millionen Reifen pro Jahr und liefert in mehr als 160 Länder. Produziert wird in acht Werken in Südkorea, China, Ungarn, Indonesien und den USA. Mit über 20.000 Beschäftigten zählt die Marke zu den weltweit größten Reifenproduzenten. 2025 baute die Konzernmutter Hankook & Company mit der Übernahme des Thermomanagement-Spezialisten Hanon Systems das Geschäft über den Reifen hinaus aus.

Technik und Stärken

Der Aufstieg in die Oberklasse zeigt sich vor allem in der Erstausrüstung: Hankook beliefert über 50 Automarken ab Werk, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla und BYD. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf E-Mobilität. Mit der Reihe iON brachte Hankook nach eigener Darstellung die erste komplette Produktfamilie ausschließlich für E-Fahrzeuge auf den Markt — mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, geräuschdämmenden Schaumeinlagen und besonders verschleißfesten Mischungen für das hohe Drehmoment und Gewicht von Stromern.

Positionierung

Im Sommerreifen-Programm deckt Hankook eine breite Spanne ab: die Komfort-Tourenreihe Ventus Prime, die sportlichen Ventus S1 evo und die EV-Spezialisten der iON-Familie. Unabhängige Tests ordnen viele Modelle im oberen Mittelfeld bis vorderen Premium-Bereich ein — meist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den teuersten Mitbewerbern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Tire Europe GmbH

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