EU-Reifenlabel
- E Kraftstoffeffizienz
- E Nasshaftung
- 79 dB Externes Rollgeräusch
Michelin Pilot Sport Cup 2 345/30 R21 111Y K1
Alle Reifen in 345/30 R21 ansehen Alle Größen des Michelin Pilot Sport Cup 2 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Michelin
- Profil
- Pilot Sport Cup 2
- Größe
- 345/30 R21
- Breite
- 345 mm
- Querschnitt
- 30
- Felgendurchmesser
- 21 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 111Y
- Saison / Einsatz
- PKW-Sportreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 3528703675112
Preisentwicklung
Seit August 2025 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 08/2025 – 06/2026.
Den Michelin Pilot Sport Cup 2 345/30 R21 111Y K1 können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 683,30€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz E und Nasshaftung E bei 79 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Michelin Pilot Sport Cup 2 — straßenzugelassener Trackday-Reifen mit OE-Erbe
Der Pilot Sport Cup 2 ist ein straßenzugelassener Trackday-Reifen (ECE-Kennzeichnung), der auf maximale Trockenperformance auf der Rennstrecke ausgelegt ist und sich dennoch im Alltag fahren lässt. Michelin hat ihn als Erstausrüstung mit Herstellern wie Ferrari, Porsche, Mercedes-AMG und Chevrolet Corvette entwickelt — entsprechend findet man ihn auf vielen leistungsstarken Sport- und Supersportwagen.
Aufbau und Technik
Kern ist die Bi-Compound-Bauweise: Auf der Außenschulter sitzt eine weichere, hochgriffige Mischung für den Kurvengrip, auf der Innenseite eine steifere Mischung für Lenkpräzision und etwas mehr Nassreserve. Das verschafft dem Reifen scharfe Lenkansprache und Stabilität — allerdings erst, wenn er auf Temperatur ist.
Stärken auf der Strecke
- Sehr hoher Trockengrip (94 % Trockenwertung bei Tyre Reviews)
- Präzise, direkte Lenkung und gute Hochgeschwindigkeitsstabilität
- Im Schnitt vordere Platzierungen in den von Tyre Reviews dokumentierten Vergleichen
- Reproduzierbare Rundenzeiten dank stabilem Temperaturfenster
Ehrliche Kompromisse
Als Trockenspezialist macht der Reifen Abstriche, die man kennen sollte:
- Nass und kalt: Die Nassgrip-Wertung liegt nur bei 60 %; bei Nässe und niedrigen Temperaturen ist deutlich mehr Zurückhaltung nötig als bei reinen Straßen-UHP-Reifen.
- Aufwärmphase: Der Reifen braucht Temperatur, um sein Potenzial abzurufen — kalt fehlt Grip.
- Laufleistung: Nutzer berichten häufig von 12.000–20.000 km im Straßeneinsatz; die Verschleißwertung von 59 % spiegelt den raschen Abrieb wider.
- Nicht wintertauglich: ein reiner Sommer-/Trockenreifen.
Als Weiterentwicklung folgte der Pilot Sport Cup 2 Connect (2020), der sensorvorbereitet ist und die Nass- und Straßeneigenschaften verfeinert. Wer den klassischen Cup 2 wählt, bekommt einen kompromisslosen Strecken-Reifen mit Straßenzulassung — am stärksten dort, wo es trocken und warm ist.
Verfügbare Größen
Im Sortiment 52 Größen (107 Varianten) von 17 bis 21 Zoll, Breiten von 205 bis 345 mm, durchgehend Speed-Index Y (bis 300 km/h), Lastindex 86 bis 111. Beispielgrößen: 215/45 R17, 235/40 R18, 245/35 R19, 285/35 R20, 325/30 R21.
Michelin — Motorsport-Kompetenz für die Straße
Wenige Hersteller verbinden Rennsport und Serienreifen so eng wie Michelin. Mit 34 Gesamtsiegen bei den 24 Stunden von Le Mans teilt sich die Marke den absoluten Rekord; in La Sarthe ist Michelin seit 1998 ununterbrochen siegreich — eine Bilanz, die bis zum Premierenrennen 1923 zurückreicht.
Rennstrecke als Entwicklungslabor
Für Michelin ist der Motorsport ausdrücklich ein Labor für Serientechnik. Extrembelastungen im Langstreckenrennen liefern Erkenntnisse zu Mischungen, Aufbau und Wärmemanagement. Technologien wie die Multi-Compound-Bauweise und „Micro-Velvet"-Strukturen, die Reifen schneller auf Temperatur bringen, wandern direkt aus den Le-Mans-Einsätzen in seriennahe Semislicks für Endkunden.
Die Pilot-Sport-Linie
Im Zentrum des sportlichen Programms steht die Pilot-Sport-Familie. Die Cup-Reifen markieren dabei das trackday-orientierte Ende:
- Pilot Sport Cup 2 — straßenzugelassener Trackday-Reifen mit Bi-Compound-Aufbau (weiche Außen-, steifere Innenmischung), entwickelt als Erstausrüstung mit Ferrari, Porsche, Mercedes-AMG und Chevrolet Corvette.
- Pilot Sport Cup 2 R — die rennnähere Variante, näher am Slick, für Extremmodelle wie Porsche 911 GT3 RS und GT2 RS.
- Pilot Sport Cup 2 Connect (2020) — der erste sensorvorbereitete, straßenzugelassene Track-Reifen, der Echtzeit-Reifendaten an eine App liefern kann.
Klare Einordnung
Michelins Cup-Reifen sind Trockenspezialisten mit Straßenzulassung: herausragend auf warmer, trockener Strecke, aber mit bewussten Abstrichen bei Nässe, Kälte und Laufleistung. Wer die OE-Homologationen und die Rennsport-DNA der Marke sucht, bekommt hier Reifen, die unmittelbar aus der Welt des Endurance-Racings stammen — mit dem Wissen, dass sie für den trockenen Grenzbereich gebaut sind, nicht für den Winter oder den Dauereinsatz im Regen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand
contact@tc.michelin.eu
michelin.com
00800 11 11 11 50