Linglong Green-Max Allseason Van 175/65 R14C 90T

Linglong Green-Max Allseason Van — günstiger Ganzjahres-C-Reifen für Transporter und Wohnmobile

Im Herstellerkatalog läuft die Linie als GREEN-Max Van 4S; im Shop ist sie als Green-Max Allseason Van geführt — Linglongs Ganzjahresreifen für Lieferwagen, Kastenwagen und Wohnmobile, die das ganze Jahr ohne saisonalen Reifenwechsel laufen. Als C-Reifen (Commercial) mit verstärkter Karkasse trägt er hohe Zuladung; die Doppel-Lastindizes erlauben Einzel- wie Zwillingsbereifung.

Wintertauglichkeit

Der Reifen trägt das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke) und ist damit gesetzlich als wintertauglich anerkannt — zusätzlich zur M+S-Kennung. Damit ersetzt er für viele Flottenbetreiber den getrennten Sommer-/Wintersatz. Wie bei Allwetterreifen üblich, bleibt er ein Kompromiss: Für ständige Fahrten in tiefem Schnee oder unter Extrembedingungen ist ein spezialisierter Winterreifen weiterhin überlegen.

Konstruktion und Eigenschaften

Das gerippte Profildesign mit breiten Längsrillen soll Wasser und Schneematsch ableiten und so Aquaplaning entgegenwirken. Die Mischung ist auf geringen Rollwiderstand und damit auf Kraftstoffeffizienz im gewerblichen Dauereinsatz ausgelegt. Belastbare, breit abgesicherte Testurteile von ADAC, AutoBild oder vergleichbaren Organisationen liegen für dieses Profil nicht vor. Nutzerstimmen loben das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen ordentlichen Grip über alle Jahreszeiten; angemerkt wird ein etwas strafferes Abrollverhalten gegenüber Premium-Allwetterreifen. EU-Label-Werte fallen je nach Größe unterschiedlich aus (bei der baugleichen Schwesterlinie sind Nasshaftung B und Rollwiderstand C typisch).

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst 19 Größen von 14 bis 17 Zoll, durchgehend als C-Reifen. Die Spanne reicht von kompakten Hochdach-Maßen wie 165/70 R14C und 175/65 R14C über gängige Transportergrößen wie 205/75 R16C und 215/65 R16C bis zu 235/65 R16C. Die Lastkennungen liegen je nach Dimension etwa zwischen 89 und 118, die Geschwindigkeitskennungen überwiegend bei R, S und T.

Linglong — chinesischer Volumenhersteller mit Transporter-Ganzjahresprogramm

Linglong zählt heute zu den weltweit größten Reifenherstellern. Gegründet 1975 als Shandong Linglong Tyre Co. Ltd., entwickelte sich das Unternehmen vom chinesischen Diagonalreifen-Spezialisten zum internationalen Volumenhersteller auf Platz 14 der Branche, mit rund 19.000 Mitarbeitern. Produziert wird in China und Thailand sowie im serbischen Zrenjanin, dem europäischen Schlüsselwerk mit rund 14 Millionen Reifen pro Jahr. Die europäische Zentrale sitzt seit 2025 in Hannover — ein klares Bekenntnis zum europäischen Markt, zu dem auch die Nachfrage nach Transporter- und Nutzfahrzeugreifen gehört.

Was Linglong im Transporter-Ganzjahressegment führt

Für Lieferwagen, Kastenwagen und Wohnmobile bietet Linglong mit dem GREEN-Max Van 4S einen eigenen Ganzjahresreifen an. Es handelt sich um einen Commercial-/C-Reifen mit verstärkter Karkasse für hohe Zuladung, der das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke) trägt und damit gesetzlich wintertauglich ist. Das Programm deckt typische Transportergrößen von 14 bis 17 Zoll mit Doppel-Lastindizes für Einzel- und Zwillingsbereifung ab. Konzernintern ergänzt die baugleiche Schwesterlinie Leao iGreen Van 4S das Angebot.

Positionierung

In unabhängigen Tests bewegt sich Linglong im Budget- bis unteren Mittelklasse-Bereich. Für den gewerblichen Transportereinsatz ist das durchaus folgerichtig: Wer ganzjährig ohne Reifenwechsel fahren und die Kosten pro Kilometer niedrig halten will, bekommt einen wintertauglichen Allwetterreifen zu günstigem Anschaffungspreis. Gegenüber Premiummarken bleiben spürbare Kompromisse — vor allem bei Nässe und unter extremen Bedingungen. Die Stärke der Marke ist und bleibt das Preis-Leistungs-Verhältnis, nicht die Spitzenleistung in einer Einzeldisziplin.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Linglong Germany GmbH

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