Radar RLT-71 205/75 R14C 109R

Radar RLT-71 — robuster C-Sommerreifen für kleine und mittlere Transporter

Der RLT-71 ist ein Sommer-Transporterreifen von Radar (Omni United, Singapur) für kleine bis mittlere Vans und leichte Nutzfahrzeuge. Der Hersteller stellt das Profil als pragmatischen Arbeitsreifen heraus, der hohe Tragfähigkeit mit ausgewogenem Nass- und Trockenverhalten verbinden soll — ohne Anspruch auf sportliche Fahreigenschaften.

Konstruktion und Auslegung

Im Mittelpunkt steht eine kräftige Karkasse mit hochdichten Polyesterlagen, die der Belastung durch volle Zuladung standhalten soll. Die Laufflächenmischung ist auf gleichmäßigen Verschleiß und niedrigen Rollwiderstand ausgelegt, seitliche Rillen führen Wasser ab und sollen das Aquaplaning-Risiko mindern. Die angebotenen Maße — überwiegend klassische Querschnitts-lose Größen wie 185 R14C oder 195 R14C — verweisen auf den Einsatz an älteren bzw. robust ausgelegten Liefer- und Kleintransportern.

Einordnung und Grenzen

Der RLT-71 ist ein Budget-Profil mit schmaler Datenlage: Es liegen weder veröffentlichte Nutzerbewertungen noch unabhängige Testurteile (etwa ADAC oder AutoBild) vor, und EU-Label-Werte sind für die konkreten Größen nicht belastbar zu verifizieren. Die genannten Eigenschaften beruhen daher auf der Herstellerpositionierung und den Katalogdaten. Für preisbewusste Halter, die einen tragfähigen, gleichmäßig verschleißenden Ersatzreifen in den passenden Maßen suchen, ist er eine günstige Option; wer zertifizierte Nass- oder Verbrauchswerte braucht, sollte die jeweilige Größe gesondert prüfen.

Verfügbare Größen

Kompaktes Programm von vier Größen-Strings: 185 R14C, 195 R14C, 195/80 R15C und 205/75 R14C, Felgenmaße 14 bis 15 Zoll, als C-Reifen. Die Lastkennungen reichen von 102 bis 109, die Geschwindigkeitskennungen umfassen Q (bis 160 km/h) und R (bis 170 km/h).

Radar — günstige Transporterreifen aus Singapur mit eigenem Profildesign

Radar ist die 2006 eingeführte Hauptmarke von Omni United, einem 2003 in Singapur von G. S. Sareen gegründeten Reifen-Designer und -Vertrieb. Anders als bei reinen Importmarken entwickelt das Unternehmen seine Profile selbst und lässt sie bei spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien fertigen. Nach eigenen Angaben setzt Omni United jährlich mehr als fünf Millionen Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in rund 50 Ländern ab und führt neben Radar weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux.

Transporter- und Van-Linien

Im Segment der Sommer-Transporterreifen deckt Radar die wichtigsten Einsatzbereiche mit eigenen C-Profilen ab:

• Argonite RV-4 — Haupt-Van-Sommerreifen für mittlere und große Transporter bzw. Nutzfahrzeuge bis 3,5 t, mit breiter Größenpalette von 12 bis 17 Zoll.
• Argonite RV-4T — speziell für ungelenkte Anhängerachsen (Anhänger, Wohnwagen, Tieflader); im ADAC-Anhängerreifentest 2025 mit der Gesamtnote 2,4 (gut) bewertet.
• RLT-71 — robustes Profil für kleine bis mittlere Transporter in klassischen LLKW-Größen von 12 bis 15 Zoll.

Wiederkehrende Konstruktionsmerkmale dieser Linien sind eine verstärkte Karkasse mit hochdichten Polyesterlagen, gleichmäßig verschleißende Laufflächenmischungen und Seitenwand-Schutzleisten gegen Bordsteinkontakt.

Positionierung

Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige Bewertungen und der ADAC-Test des RV-4T zeigen, dass die Reifen vor allem über das Preis-Leistungs-Verhältnis punkten und solide Grundwerte (etwa Aquaplaning-Sicherheit und Rollwiderstand) liefern, ohne in jeder Disziplin Spitzenwerte zu erreichen. Für preisbewusste Gewerbe- und Privatfahrer mit moderatem Anspruch sind die Transporterprofile damit eine günstige, breit verfügbare Alternative zu Premium-Marken.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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