Kleber Transalp 2+ 215/65 R15C 104T

Kleber Transalp 2+ — aktueller Transporter-Winterreifen mit mehr Laufleistung

Mit dem Transalp 2+ schickt die Michelin-Marke Kleber die aktuelle Generation ihres Transporter-Winterreifens ins Rennen. Das Profil löst den bewährten Transalp 2 ab und ist als C-Reifen auf die typischen Anforderungen von Lieferwagen, Kastenwagen und Wohnmobilen zugeschnitten: hohe Zuladung, lange Strecken und sichere Traktion in der kalten Jahreszeit.

Was der Hersteller verbessert hat

Gegenüber dem Vorgänger nennt Kleber zwei konkrete Fortschritte: rund 20 Prozent mehr Laufleistung und etwa 10 Prozent kürzeren Nassbremsweg. Für Gewerbetreibende, die hohe Jahreskilometer fahren, zahlt das direkt auf die Wirtschaftlichkeit ein. Auf dem EU-Reifenlabel schlägt sich das nieder: Die häufige Größe 215/65 R16C ist mit Rollwiderstand C, Nasshaftung B und einem Rollgeräusch von 71 dB ausgewiesen — solide Werte in diesem Segment.

Konstruktion und Wintertauglichkeit

• C-Reifen mit verstärkter Karkasse, in 8PR-Ausführung und mit Doppel-Lastindex (z. B. 109/107) für Einzel- und Zwillingsbereifung.
• Getrennte Profilelemente durch Rillen und Volltiefenlamellen für Griffkanten auf Schnee und zur Wasser- und Schneematsch-Ableitung.
• Robuste Seitenwände zum Schutz vor Bordstein-Kontakt — im Lieferverkehr ein praxisnaher Pluspunkt.
• Das 3PMSF-Schneeflockensymbol: gesetzlich wintertauglich.

Einordnung

Der Transalp 2+ positioniert sich als wirtschaftlicher Mittelklasse-Winterreifen für den Transporter-Alltag, der vom Michelin-Know-how profitiert. Unabhängige, breit abgesicherte Vergleichstests speziell zu diesem Profil liegen uns nicht vor; wir verzichten daher auf Testnoten und geben die Herstellerangaben transparent wieder. Gegenüber Premium-Profilen können bei der absoluten Nasshaftung leichte Abstriche bleiben — im Gegenzug überzeugt der Reifen mit Laufleistung und Preis-Leistung.

Verfügbare Größen

Das Sortiment ist mit 22 Varianten über die Felgengrößen 15 bis 17 Zoll breit aufgestellt, durchgängig als C-Reifen. Repräsentative Größen:

| Größe |

|---|

| 195/60 R16C |

| 195/65 R16C |

| 195/70 R15C |

| 205/65 R16C |

| 215/60 R17C |

| 215/65 R15C |

| 225/55 R17C |

| 235/65 R16C |

Insgesamt sind unter anderem 195/75 R16C, 205/75 R16C, 215/60 R16C, 215/65 R16C, 215/70 R15C, 215/75 R16C, 225/65 R16C und 225/70 R15C lieferbar. Die Lastkennungen reichen von 99 bis 116 (Geschwindigkeitssymbole R und T). Tragfähigkeit und EU-Label Ihrer konkreten Größe finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.

Kleber — französische Michelin-Marke für Transporter-Winterreifen im mittleren Preissegment

Kleber ist eine traditionsreiche französische Reifenmarke und gehört heute zum Michelin-Konzern. Die Wurzeln reichen bis 1911 zurück; nach dem Umzug in die Pariser Avenue Kleber firmierte das Haus als Kleber-Colombes. Michelin war seit 1965 beteiligt und übernahm 1981 die Mehrheit. Seither wird Kleber als eigenständige Linie innerhalb der Gruppe geführt, erkennbar am bekannten Boxer-Hund als Maskottchen.

Positionierung im Transporter-Wintersegment

Kleber besetzt im Konzern klar das mittlere Preissegment. Für Fahrer von Transportern, Lieferwagen und Wohnmobilen bedeutet das: solide Wintertraktion und gute Wirtschaftlichkeit zu einem fairen Preis, ohne den Aufschlag der Premium-Schwestermarken Michelin oder BFGoodrich. Typische Kleber-Stärken liegen in Laufleistung und Verschleißfestigkeit — bei reinen Lieferflotten ein wichtiges Argument. Als Teil der Michelin-Gruppe greift Kleber auf deren Mischungstechnologie und Produktionsstandards zurück.

Die Transporter-Winterlinie

Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge führt Kleber die Transalp-Familie. Der Transalp 2 war über Jahre der Transporter-Winterreifen der Marke und wird inzwischen vom Nachfolger Transalp 2+ abgelöst. Das aktuelle Profil bringt laut Hersteller rund 20 Prozent mehr Laufleistung und etwa 10 Prozent kürzeren Nassbremsweg gegenüber dem Vorgänger und trägt sowohl die M+S-Kennung als auch das 3PMSF-Schneeflockensymbol (gesetzlich wintertauglich). Beide Profile sind als C-Reifen mit verstärkter Karkasse für hohe Zuladung und Doppel-Lastindex ausgelegt. Für ganzjährigen Einsatz ergänzt der Transpro 4S als Allwetterreifen das Transporter-Programm.

Insgesamt ist Kleber damit eine durchdachte Mittelklasse-Wahl für Gewerbetreibende, die zuverlässige Wintertraktion unter Last und eine hohe Laufleistung zu einem wirtschaftlichen Preis suchen — gegenüber Premium-Reifen sind bei der Nasshaftung typischerweise leichte Abstriche einzukalkulieren.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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