Kleber Transalp 2 195/60 R16C 99T

Kleber Transalp 2 — bewährter Transporter-Winterreifen der Vorgängergeneration

Der Transalp 2 ist der Winterreifen, mit dem Kleber über Jahre das Transporter- und Lieferwagensegment bedient hat. Inzwischen ist das Profil ausgelaufen und wird vom Nachfolger Transalp 2+ abgelöst — wer es noch in seiner Größe findet, bekommt einen ausgereiften C-Reifen aus dem Hause Michelin zu meist günstigem Restposten-Preis.

Konstruktion und Wintereigenschaften

Als C-Reifen ist der Transalp 2 mit verstärkter Karkasse für die hohe Zuladung von Transportern, Kastenwagen und Wohnmobilen ausgelegt; die Lastkennungen erscheinen als Doppelindex (z. B. 107/105) für Einzel- und Zwillingsbereifung. Die kältetaugliche, auch bei niedrigen Temperaturen flexible Laufflächenmischung und die ausgeprägte Lamellierung sorgen für zusätzliche Griffkanten auf Schnee und Eis. Kleber legt den Schwerpunkt erkennbar auf Laufleistung und Wirtschaftlichkeit — ein robuster, verschleißfester Reifen für den gewerblichen Dauereinsatz.

Wintertauglichkeit

Der Transalp 2 trägt die M+S-Kennung sowie das 3PMSF-Schneeflockensymbol und gilt damit als gesetzlich wintertauglich. Ein EU-Reifenlabel liegt vor; die Klassen variieren je nach Größe. Die häufige Dimension 235/65 R16C ist beispielsweise mit Rollwiderstand C, Nasshaftung B und einem Rollgeräusch von 71 dB gekennzeichnet — solide Mittelklasse-Werte für ein lasttaugliches Winterprofil.

Einordnung

Eine breit abgesicherte, aktuelle Testdatenlage zu diesem Profil liegt nicht vor — als Vorgängergeneration wird der Transalp 2 in unabhängigen Tests kaum noch geführt. Wir verzichten daher bewusst auf Testnoten. Als Mittelklasse-Reifen ist er eine wirtschaftliche Wahl; bei der Nasshaftung sind gegenüber Premium-Profilen leichte Abstriche einzukalkulieren. Wo verfügbar, ist der neuere Transalp 2+ die zukunftssichere Alternative.

Verfügbare Größen

Im Sortiment sind 6 Varianten über die Felgengrößen 15 bis 16 Zoll, durchgängig als C-Reifen:

| Größe |

|---|

| 195/60 R16C |

| 195/75 R16C |

| 205/65 R16C |

| 215/60 R16C |

| 215/65 R16C |

| 215/70 R15C |

Die Lastkennungen reichen von 99 bis 109 (Geschwindigkeitssymbole R und T). Welche Tragfähigkeit und welches EU-Label Ihre konkrete Größe trägt, entnehmen Sie der jeweiligen Artikelseite.

Kleber — französische Michelin-Marke für Transporter-Winterreifen im mittleren Preissegment

Kleber ist eine traditionsreiche französische Reifenmarke und gehört heute zum Michelin-Konzern. Die Wurzeln reichen bis 1911 zurück; nach dem Umzug in die Pariser Avenue Kleber firmierte das Haus als Kleber-Colombes. Michelin war seit 1965 beteiligt und übernahm 1981 die Mehrheit. Seither wird Kleber als eigenständige Linie innerhalb der Gruppe geführt, erkennbar am bekannten Boxer-Hund als Maskottchen.

Positionierung im Transporter-Wintersegment

Kleber besetzt im Konzern klar das mittlere Preissegment. Für Fahrer von Transportern, Lieferwagen und Wohnmobilen bedeutet das: solide Wintertraktion und gute Wirtschaftlichkeit zu einem fairen Preis, ohne den Aufschlag der Premium-Schwestermarken Michelin oder BFGoodrich. Typische Kleber-Stärken liegen in Laufleistung und Verschleißfestigkeit — bei reinen Lieferflotten ein wichtiges Argument. Als Teil der Michelin-Gruppe greift Kleber auf deren Mischungstechnologie und Produktionsstandards zurück.

Die Transporter-Winterlinie

Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge führt Kleber die Transalp-Familie. Der Transalp 2 war über Jahre der Transporter-Winterreifen der Marke und wird inzwischen vom Nachfolger Transalp 2+ abgelöst. Das aktuelle Profil bringt laut Hersteller rund 20 Prozent mehr Laufleistung und etwa 10 Prozent kürzeren Nassbremsweg gegenüber dem Vorgänger und trägt sowohl die M+S-Kennung als auch das 3PMSF-Schneeflockensymbol (gesetzlich wintertauglich). Beide Profile sind als C-Reifen mit verstärkter Karkasse für hohe Zuladung und Doppel-Lastindex ausgelegt. Für ganzjährigen Einsatz ergänzt der Transpro 4S als Allwetterreifen das Transporter-Programm.

Insgesamt ist Kleber damit eine durchdachte Mittelklasse-Wahl für Gewerbetreibende, die zuverlässige Wintertraktion unter Last und eine hohe Laufleistung zu einem wirtschaftlichen Preis suchen — gegenüber Premium-Reifen sind bei der Nasshaftung typischerweise leichte Abstriche einzukalkulieren.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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