Sava Eskimo S3+ 175/80 R14 88T

Sava Eskimo S3+ — günstiger Kompakt-Winterreifen für kleine und mittlere Größen

Der Eskimo S3+ ist der Preis-Leistungs-Winterreifen von Sava für Klein- und Kompaktwagen. Er deckt vor allem kleine Zollgrößen ab und richtet sich an Fahrer, die einen bezahlbaren, gesetzeskonformen Winterreifen für den Alltag suchen.

Technik im Überblick

Die silicabasierte Gummimischung bleibt bei niedrigen Temperaturen geschmeidig und stützt so Grip auf Schnee und kaltnasser Fahrbahn; die breiten Längsrillen geben dem Reifen Reserven gegen Aquaplaning.

Einordnung

Im ADAC-Winterreifentest 2019 (Größe 185/65 R15) erreichte der Eskimo S3+ die Bewertung bedingt empfehlenswert (Rang 14 von 16) — typisch für einen Budget-Reifen, der auf Schnee solide arbeitet, an die Präzision von Premium-Modellen auf nasser und trockener Straße aber nicht heranreicht. Beim EU-Label steht er bei Rollwiderstand D, Nasshaftung C und 68 dB Rollgeräusch. Nutzer bewerten ihn im Schnitt mit rund 74 Prozent.

• günstiger Einstiegspreis, gesetzeskonforme Wintereignung
• ausgewogenes Schneeverhalten, Aquaplaning-Reserven
• Schwäche: Nass- und Trockenleistung nur durchschnittlich, mittlere Rollwiderstandsklasse

Verfügbare Größen

Der S3+ steht in 13 bis 16 Zoll bereit, Breiten von 145 bis 205 mm, Geschwindigkeitsindizes Q, T und H sowie Lastindizes von 73 bis 92. Beispielgrößen: 145/80 R13, 175/80 R14, 205/55 R16. Insgesamt sind 23 Größenvarianten gelistet.

Sava — slowenische Goodyear-Marke mit langer Reifentradition

Sava ist ein traditionsreicher Reifenhersteller aus dem slowenischen Kranj. Die Reifenfertigung am Standort reicht bis ins Jahr 1920 zurück, anfangs unter dem Markennamen "Vulkan". 1931 übernahm der oesterreichische Gummikonzern Semperit den Betrieb und baute neben Reifen ein breites Spektrum an Gummiprodukten auf.

Vom Lokalproduzenten zur Goodyear-Tochter

Die heutige Gesellschaft "Sava Tyres d.o.o." entstand 1998. Im selben Jahr stieg der US-Konzern Goodyear mit einem Anteil von rund 60 Prozent ein und stockte 2002 auf 80 Prozent auf. Seit 2006 gehört Sava zur Organisation Goodyear Dunlop Central and South-East Europe mit Sitz in Kranj; 2011 wurde der Betrieb in Goodyear Dunlop Sava Tires umfirmiert. Heute beschaeftigt das Werk über 1.400 Mitarbeiter und zählt zu den größeren Industriestandorten Sloweniens.

Technik und Positionierung

Als Tochtermarke profitiert Sava von der Entwicklungs- und Fertigungsbasis des Goodyear-Konzerns, positioniert sich im Markt aber bewusst als günstige Preis-Leistungs-Marke. Sava-Reifen sind damit eine Stufe unterhalb der Premium-Marken Goodyear und Dunlop angesiedelt, teilen jedoch viel Konzern-Know-how bei Profilauslegung, Mischungen und Qualitätssicherung.

Winterreifen-Programm

Im Winterbereich führt Sava die Modellfamilie Eskimo. Dazu zählen der High-Performance-Pneu Eskimo HP2 (und sein Vorgänger Eskimo HP) für kompakte bis mittlere Pkw sowie der Kompakt-Winterreifen Eskimo S3+ für kleine und mittlere Größen; für SUV gibt es eigene Eskimo-Varianten. Die aktuellen Eskimo-Winterreifen tragen das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) als gesetzliche Wintereignung. In unabhängigen Winterreifentests (u. a. ADAC, AutoBild) schneiden die Eskimo-Modelle vor allem auf Schnee solide ab und gelten als ehrliche Budget-Wahl mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, während sie auf nasser und trockener Straße nicht ganz an die Präzision der Premium-Konkurrenz heranreichen. Für preisbewusste Autofahrer mit überwiegend winterlichen Strecken ist Sava damit eine markenseitig solide, weil Goodyear-gestützte Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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