EU-Reifenlabel
- E Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 71 dB Externes Rollgeräusch
Continental WinterContact TS 860 185/55 R14 80T
Alle Reifen in 185/55 R14 ansehen Alle Größen des Continental WinterContact TS 860 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Continental
- Profil
- WinterContact TS 860
- Größe
- 185/55 R14
- Breite
- 185 mm
- Querschnitt
- 55
- Felgendurchmesser
- 14 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 80T
- Saison / Einsatz
- PKW-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 4019238792171
Preisentwicklung
Seit April 2017 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 04/2017 – 06/2026.
Den Continental WinterContact TS 860 185/55 R14 80T können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 97,50€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz E und Nasshaftung B bei 71 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Continental WinterContact TS 860 — Premium-Winterreifen mit Nass-Stärke
Für Kompakt- und Mittelklassewagen war der WinterContact TS 860 über mehrere Saisons Continentals Premium-Winterreifen und hat sich in zahlreichen Vergleichstests bewaehrt. Beim ADAC erreichte er 2018 in seiner Größe Platz 1 von 16 Reifen, bei AutoBild 2019 Platz 1 von 21; in juengeren Tests (ADAC 2021) lag er im vorderen Mittelfeld.
Technik für den Winter
Continental setzt drei Profil- und Mischungstechnologien ein:
- Cool Chili — kältetaugliche Mischung für Bremskraft auf Schnee und Eis
- Liquid Layer Drainage — verkürzt den Bremsweg auf eisiger Fahrbahn
- Snow Curve+ — sicheres Kurvenverhalten auf Schnee
Der Reifen trägt M+S und das 3PMSF-Alpine-Symbol und ist damit gesetzlich wintertauglich.
Stärken und Schwächen
- Stark: hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit und Nassleistung, gute Schneetraktion bei neuen Reifen
- EU-Label-Nassgriff durchgängig Klasse B, Außengeräusch 71 bis 72 dB
- Schwächer: Eisgriff und Trockenleistung nicht klassenführend, spürbarer Leistungsabfall nach mehreren Wintern
Der TS 860 löste den TS 850 ab und wurde seinerseits vom TS 870 mit verbesserter Nassbremsleistung beerbt. Als bewaehrtes Premium-Modell bleibt er ein guter Allrounder mit klarer Nass-Stärke.
Verfügbare Größen
Lieferbar in 18 Varianten von 13 bis 16 Zoll, Breiten 155 bis 215 mm, Geschwindigkeitsklassen T, H und V, Lastindex 75 bis 97. Beispielgrößen: 155/70 R13, 175/60 R15, 215/55 R16 — typische Klein- und Kompaktwagengrößen.
Continental — deutscher Premium-Reifenhersteller mit langer Winterreifen-Tradition
Continental wurde 1871 in Hannover gegründet, zunaechst als Hersteller von Gummiwaren und Vollgummireifen für Fahrräder und Kutschen. Damit gehört das Unternehmen zu den ältesten Reifenherstellern der Welt. Beim Winterreifen war Continental früh vorn: Bereits 1934 entwickelte der Hersteller einen der weltweit ersten Reifen speziell für Schnee und Kälte — eine Erfahrung von inzwischen mehr als 90 Jahren.
Konzern und Stellung heute
Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, die Nummer zwei in Europa und die Nummer vier weltweit. Eine Besonderheit: Das Unternehmen ist zugleich großer Zulieferer und Systemlieferant der Automobilindustrie und damit der einzige Reifenhersteller mit dieser Doppelrolle. Reifen tragen entsprechend oft Original-Freigaben von Fahrzeugherstellern wie Volkswagen, Mercedes-Benz oder Ford.
Technik und Stärken
Continental-Winterreifen setzen auf kältetaugliche Silica-Gummimischungen, dichte Lamellenfelder für Schnee- und Eisgriff sowie auf kurze Brems- und Aquaplaning-Wege. In unabhängigen Winterreifentests schneiden die WinterContact-Modelle regelmäßig im Spitzenfeld ab — der ContiWinterContact TS 830 P etwa wurde Testsieger beim sport-auto-Winterreifentest.
Positionierung
Die WinterContact- und ContiWinterContact-Reihen sind im Premiumsegment angesiedelt. Sie richten sich an Fahrer, die maximale Sicherheit bei Nässe, Schnee und Eis suchen und dafür einen Aufpreis gegenüber Budgetmarken in Kauf nehmen. Vom Kleinwagen über leistungsstarke Limousinen und SUV bis zum Transporter (Vanco/VanContact) deckt das Programm nahezu jeden Bedarf ab. Wer Wert auf belegte Testleistung, Markenfreigaben und ausgewogene Allround-Eigenschaften legt, findet bei Continental eine der etabliertesten Adressen im Winterreifenmarkt.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de
Customerservice_Tires@conti.de
continental-reifen.de
+4951193801
Testberichte (5)
Für die Größe 185/55 R14 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Continental WinterContact TS 860.
-
Platz 2„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 73,0 „Befriedigend“
- Trocken
- 3,0
- Nass
- 1,8
- Geräusch
- 2,5
- Kraftstoff
- 2,2
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 2,0
- Eis
- 2,2
-
★ Testsieger2,2 „Gut“
- Trocken
- 2,5
- Nass
- 2,1
- Geräusch
- 3,0
- Kraftstoff
- 1,7
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 1,9
- Eis
- 2,5
Vorteile- Sehr gut auf nasser Fahrbahn
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Ausgewogen auf Schnee und trockener Strecke
Nachteile- Etwas erhöhtes Abrollgeräusch
Fazit: Testsieger im ADAC Winterreifentest 2018 (205/55 R16 H): rundum ausgewogen mit Bestwerten bei Nässe und Kraftstoffverbrauch, sicher auf allen Fahrbahnen.
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★ Testsieger„Sehr empfehlenswert“Vorteile
- Überragende Nässeperformance
- Exzellentes Handling auf trockener Fahrbahn
- Gutes Fahrverhalten auf Schnee
Nachteile- Spitzer Traktionsabriss bei Schnee (verhindert maximale Punktzahl)
Fazit: Einziger Reifen mit Spitzenwertung; überragende Nässeperformance, exzellentes Handling auf trockener Fahrbahn und gutes Fahrverhalten auf Schnee.
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★ Testsieger„Sehr empfehlenswert“Vorteile
- Extrem guter Grip auf Schnee und Nässe
- Sehr hohe Sicherheitsreserven
- Bestwerte auf trockener Fahrbahn
- Niedrigster Rollwiderstand aller Kandidaten
Nachteile- Höherer Anschaffungspreis
Fazit: Brandneuer Testsieger mit GTÜ-Spitzenurteil. Extrem guter Grip und sehr hohe Sicherheitsreserven auf Schnee und Nässe, dazu Bestwerte auf trockener Fahrbahn und der niedrigste Rollwiderstand im Feld.