Duraturn Mozzo Winter 205/55 R16 91V

Duraturn Mozzo Winter — günstiger Winterreifen mit Schnee-Stärke und Nass-Schwäche

Der Mozzo Winter ist Duraturns Winterprofil für Klein- und Mittelklassewagen und wird im Test klar dem Budget-Segment zugeordnet. Wer einen preiswerten Reifen mit gesetzlicher Wintereignung sucht und keine Premium-Reserven erwartet, findet hier eine günstige Lösung — mit einem klaren Stärken-Schwächen-Profil, das man kennen sollte.

Wintereignung und Aufbau

Der Reifen ist mit M+S und dem 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Berg) ausgewiesen und erfüllt damit die gesetzliche Wintereignung. Der Hersteller setzt auf ein gerichtetes Profildesign mit mehreren Zickzack-Lamellen, die zusätzliche Griffkanten im Schnee schaffen, sowie auf eine weichere Winter-Gummimischung, die bei Kälte geschmeidig bleiben soll. Das tiefe Profil hilft, Schnee und Schneematsch abzuführen.

Testbild

In unabhängigen Auto-Bild-Tests (2019 bis 2024) landete der Mozzo Winter im Schnitt rund auf Platz 39. Die Schneeeigenschaften gehören zu seinen Stärken — im SUV-Winter-Test 2020 (225/55 R17) reichte es für Platz 10 von 11. Deutlich kritischer fällt die Nass- und Trockenbilanz aus: Im Winter-Bremstest 2024 (205/55 R16) belegte er Platz 50 von 55, und die Tester monieren schwache Nasshaftung und lange Bremswege bei Nässe. Das EU-Label spiegelt das wider: bei den gelisteten Größen überwiegend D bei Nasshaftung und D bei der Kraftstoffeffizienz, Rollgeräusch rund 70-71 dB.

Einordnung

• Stärke: ordentlicher Schnee- und Traktionsgriff für einen Budget-Reifen
• Schwäche: Nass- und Trockenperformance unter dem Niveau von Marken- und Premiumreifen, längere Nassbremswege
• Fazit: ein günstiger Winterreifen mit Fokus auf Schnee — sinnvoll für moderate Fahrprofile und Wenigfahrer, weniger für wer häufig bei Nässe zügig unterwegs ist

Verfügbare Größen

Im Sortiment von 13 bis 19 Zoll, Breiten von 155 bis 235 mm, in den Geschwindigkeitsklassen T, H und V (bis 190/210/240 km/h) und mit Lastindex 75 bis 99. Beispielgrößen sind 155/70 R13, 195/55 R16 und 235/35 R19. Insgesamt sind rund 18 Größenvarianten gelistet — vom Kleinwagen bis zu breiten Niederquerschnitt-Dimensionen.

Duraturn — chinesische Budget-Marke mit eigener Reifenproduktion

Duraturn ist die international wichtigste Reifenmarke des chinesischen Herstellers Yanchang Rubber, der zur Yanchang Petroleum Group gehört — einem großen staatsnahen Energiekonzern. Anders als reine Handelsmarken steht hinter Duraturn also eine eigene, industriell aufgestellte Reifenfertigung.

Konzern und Heute

Die Reifenproduktion startete 2008 mit einer Investition von rund 4,85 Milliarden RMB. Das Werk liegt in der Xixian-Entwicklungszone bei Xi'an in der Provinz Shaanxi, umfasst eine Fläche von etwa 1,66 Millionen Quadratmetern und beschaeftigt über 2.000 Mitarbeiter. Geplant ist eine Jahreskapazität von rund 20 Millionen Radialreifen, davon der Großteil PKW-Reifen und ein kleinerer Anteil Nutzfahrzeugreifen. Neben Duraturn als Flaggschiff führt der Konzern die Marken Neolin und Dynacargo.

Technik und Stärken

Für die Fertigung setzt der Hersteller auf Maschinen etablierter Zulieferer, unter anderem aus Japan (Kobelco) und Deutschland (Troester), und betreibt eigene Prüfeinrichtungen samt Roentgenanlage zur Qualitätskontrolle. Das Sortiment deckt PKW-, SUV- und Transporterreifen in den Kategorien Sommer, Winter und Ganzjahr ab. Viele Modelle der Mozzo-Reihe tragen die EU-Reifenkennzeichnung; Winterprofile sind teilweise mit M+S und dem 3PMSF-Symbol für die gesetzliche Wintereignung ausgewiesen.

Positionierung

Duraturn ist klar im Budget-Segment angesiedelt und wird in unabhängigen Tests entsprechend als Preis-Leistungs-Marke geführt. Die Reifen werden in über 80 Länder exportiert und richten sich an Fahrer, die solide Grundfunktionen zu niedrigem Preis suchen. In Tests zeigt sich das typische Budget-Bild: ordentliche Einzeleigenschaften, aber Abstriche gegenüber Premium- und Markenware — vor allem bei Nass- und Trockengrip. Wer Wert auf maximale Sicherheitsreserven legt, sollte das einkalkulieren; für preisbewusste Fahrprofile bleibt Duraturn eine günstige Alternative.

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