Kumho WinterCraft WP52 205/55 R16 91H

Kumho WinterCraft WP52 — preiswerter Winterreifen mit Bestnoten beim Trockenbremsen

Der WinterCraft WP52 ist Kumhos aktueller Volumen-Winterreifen für Klein- und Mittelklassewagen und löste den WP51 ab. Er trägt die gesetzliche Wintereignung mit M+S-Kennung und dem 3PMSF-/Alpine-Symbol.

Was Tests zeigen

Im ADAC-Winterreifentest 2024 (17 Zoll) überzeugte der WP52 mit dem kürzesten Trockenbremsweg des gesamten Feldes (42,1 m) und einer guten Schnee-Wertung (2,3). Besonders auffaellig: die mit 64.000 km prognostizierte Laufleistung war die hoechste im Test. Bei Tyre Reviews steht er mit 8,6/10 und gemittelten Kategoriewerten von 78 % trocken, 73 % Schnee und 68 % nass solide im oberen Mittelfeld.

Stärken und Grenzen

• Stark: Trockenbremsen und berechenbares Handling, gute Schneetraktion, hohe Laufleistung
• Wirtschaftlich: attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis als Alternative zur Premium-Klasse
• Schwächer: Nasshaftung und Aquaplaning gelten als bekannter Schwachpunkt; das Abrollgeräusch fällt etwas höher aus

Technik

Ein richtungsgebundenes Profil mit Querrillen verdrängt Wasser und Schneematsch zügig und senkt so das Aquaplaning-Risiko, während dichte Lamellen den Grip auf Schnee und Eis erhöhen. Die kältetaugliche Wintermischung bleibt bei niedrigen Temperaturen elastisch.

Verfügbare Größen

Im Sortiment von 13 bis 19 Zoll, Breiten von 155 bis 245 mm, Speedindizes T, H, V und W, Lastindex 75 bis 108 — von Kleinwagen-Größen wie 155/70 R13 bis zu 235/50 R19. Rund 75 lieferbare Varianten decken nahezu alle gängigen Fahrzeugklassen ab.

Kumho — koreanischer Volumenhersteller mit gutem Preis-Leistungs-Ruf im Winter

Kumho Tire ist einer der großen koreanischen Reifenhersteller und ein fester Begriff im Preis-Leistungs-Segment. Gegründet wurde das Unternehmen 1960 unter dem Namen Samyang Tire von Park In-chon, im Suedkorea der Nachkriegszeit. Heute firmiert es als Kumho Tire mit Sitz in Gwangju und gilt als zweitgrößter Reifenproduzent des Landes.

Konzern und Produktion heute

Seit Juli 2018 ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar mit rund 45 Prozent größter Anteilseigner. Kumho betreibt acht Werke weltweit: drei in Suedkorea, drei in China sowie je eines in Vietnam und in den USA (Macon, Georgia). Die Entwicklung sitzt in den Forschungszentren Gwangju und Yongin. Neben der Hauptmarke Kumho gehören auch Marshal und Zetum zum Portfolio.

Technik und Positionierung

Kumho liefert Erstausrüstungsreifen unter anderem für Audi, BMW, Hyundai, Kia und Mercedes-Benz — ein Beleg dafür, dass die Fertigung Serienanforderungen genügt. Im Winterbereich firmieren die PKW-Reifen unter dem Namen WinterCraft. Typische Konstruktionsmerkmale sind kältetaugliche Silica-Wintermischungen, dichte 3D-Lamellen und richtungsgebundene Profile zur Wasser- und Schneeverdraengung. Die aktuellen WinterCraft-Modelle tragen die gesetzliche Wintereignung (M+S und das 3PMSF-/Alpine-Symbol).

In unabhängigen Tests bewegt sich Kumho üblicherweise im soliden Mittelfeld — mit dem WinterCraft WP52+ gelang 2025 im Auto-Bild-Winterreifentest sogar ein dritter Platz mit dem Praedikat vorbildlich und der Auszeichnung als Preis-Leistungs-Sieger. Insgesamt versteht sich Kumho als gut ausgewogene Alternative unterhalb der Premium-Marken: ordentliche Wintereigenschaften und Laufleistung zu einem deutlich günstigeren Preis. Klassische Schwächen älterer Generationen lagen bei Nasshaftung und Abrollgeräusch.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kumho Tire Europe GmbH

Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach

technik@kumhotire.de

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