EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 73 dB Externes Rollgeräusch
PKW-Winterreifen
Pirelli Winter SottoZero 3 255/40 R19 100V RO1
Alle Reifen in 255/40 R19 ansehen Alle Größen des Pirelli Winter SottoZero 3 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Pirelli
- Profil
- Winter SottoZero 3
- Größe
- 255/40 R19
- Breite
- 255 mm
- Querschnitt
- 40
- Felgendurchmesser
- 19 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 100V
- Saison / Einsatz
- PKW-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227237702
Preisentwicklung
Seit Juni 2014 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 06/2014 – 06/2026.
Den Pirelli Winter SottoZero 3 255/40 R19 100V RO1 können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 196,10€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung B bei 73 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Pirelli Winter SottoZero 3 — Premium-Winterreifen für sportliche Ober- und Mittelklasse
Der Winter SottoZero 3 ist Pirellis Ultra-High-Performance-Winterreifen für leistungsstarke Limousinen, Coupes und SUV. Er traegt die Kennung M+S und das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und erfuellt damit die gesetzliche Wintereignung.
Technik und Auslegung
Das laufrichtungsgebundene Profil mit pfeilartig angeordneten Bloecken und zwei breiten Laengsrillen leitet Wasser und Schneematsch zuegig nach außen. Die 3D-Lamellentechnologie stabilisiert die Profilbloecke und sorgt für praezises Einlenken auf trockener und nasser Fahrbahn, waehrend die kaeltetaugliche Wintermischung den Grip bei niedrigen Temperaturen halten soll. Je nach Dimension gibt es Runflat-, Seal-Inside- und geraeuschdaempfende PNCS-Ausfuehrungen.
Staerken und Grenzen
Auf trockener Straße spielt der Reifen seine Praezision aus: Testsiege bei AutoBild Sports 2013 und im AutoBild-Test 235/35 R19 2014 sowie ein 2. Platz beim ADAC 2016 (225/45 R17) belegen die sportliche Auslegung. Auch der Rollwiderstand ist niedrig (Bestwert im Auto Bild Performance Winter 2020).
Ehrlich bleibt: Bei reinen Winterdisziplinen liegt er nicht an der Spitze. In juengeren Vergleichstests (Auto Bild 2017/2019) fielen Schneebremsweg, Aquaplaning-Reserve und Verschleiß zurueck; in Summe rangiert er ueber viele Tests im Mittelfeld. Für milde mitteleuropaeische Winter mit gelegentlichem Schnee ist er gut geruestet, für nordische Dauerwinter gibt es spezialisiertere Alternativen.
Verfuegbare Größen
In 84 lieferbaren Größen von 16 bis 21 Zoll, Breiten 195 bis 355 mm, Speedindizes H/V/W/T und Lastindex 84 bis 110. Beispielgroessen: 205/65 R16, 225/40 R19, 355/25 R21. EU-Label-Spanne: Kraftstoffeffizienz C bis D, Nasshaftung B, Aussengeraeusch vgl. 70 bis 75 dB.
Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA
Pirelli wurde 1872 in Mailand von Giovanni Battista Pirelli gegruendet und zaehlt heute zu den bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Den Anfang machten Telegrafen- und Gummikabel; 1894 entstand der erste Reifen für Velozipede, 1901 der erste Autoreifen. Aus dieser langen Industriegeschichte hat sich ein klar auf das hochwertige Premiumsegment ausgerichteter Konzern entwickelt.
Konzern und Heute
Pirelli konzentriert sich anders als viele Wettbewerber bewusst auf das High-Value-Geschaeft — also auf leistungsstarke Reifen für Ober- und Mittelklasse, SUV und Sportwagen. Die Naehe zum Automobilbau zeigt sich in zahlreichen Erstausruester-Freigaben namhafter Hersteller; Reifen mit Kennungen wie MO (Mercedes) oder N (Porsche) werden gezielt für einzelne Modelle abgestimmt.
Technik und Staerken
Die Marke ist eng mit dem Motorsport verbunden: Seit 1987 steht die Linie P Zero für Hochleistungsreifen, seit 2011 ist Pirelli alleiniger Reifenausruester der Formel 1. Diese Entwicklungskompetenz fließt auch in die Winterprodukte ein — etwa in temperaturoptimierte Gummimischungen, ausgefeilte Lamellentechnik und auf den Einsatzzweck zugeschnittene Profilgeometrien.
Positionierung im Winter
Im Winterbereich deckt Pirelli ein breites Spektrum ab: vom Cinturato Winter für Klein- und Kompaktwagen ueber den Powergy Winter der Mittelklasse bis zu den Ultra-High-Performance-Pneus der P Zero / Sottozero-Familie für leistungsstarke Limousinen, SUV und Sportwagen. In unabhaengigen Winterreifentests erzielen die aktuellen Premium-Modelle regelmaessig vordere Platzierungen, was Pirelli als verlaessliche Premium-Alternative im oberen Marktsegment ausweist.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Testberichte (9)
Für die Größe 255/40 R19 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Pirelli Winter SottoZero 3.
-
Platz 113,3 „Befriedigend“
- Trocken
- 3,3
- Nass
- 2,9
- Geräusch
- 3,6
- Kraftstoff
- 2,3
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 1,6
- Eis
- 3,0
-
Platz 10„Befriedigend“
-
Platz 19„Befriedigend“
-
Platz 73,0 „Befriedigend“
-
Platz 5„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 18„Befriedigend“
-
Platz 9„Befriedigend“
-
Platz 5„Noch empfehlenswert“
-
Platz 4„Empfehlenswert“
