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Pirelli Winter SottoZero 3 275/35 R21 103V

EU-Reifenlabel

ENERG EPREL 595078 Pirelli 2522700 275/35 R21 103V C1 ABCCDE ABBCDE 73 dB B Verordnung (EU) 2020/740
  • C Kraftstoffeffizienz
  • B Nasshaftung
  • 73 dB Externes Rollgeräusch
EU-Produktdatenblatt (EPREL) ansehen
Pirelli PKW-Winterreifen

Pirelli Winter SottoZero 3 275/35 R21 103V N0

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Artikel-Nr. 2522700
2,9 / 5 — 9 Testberichte der Fachpresse
❄ 3PMSF N0

Auch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen

Auf einen Blick

Marke
Pirelli
Profil
Winter SottoZero 3
Größe
275/35 R21
Breite
275 mm
Querschnitt
35
Felgendurchmesser
21 Zoll
Bauart
R
Last-/Geschwindigkeitsindex
103V
Saison / Einsatz
PKW-Winterreifen
Runflat
nein
EAN
8019227252279

Preisentwicklung

245 €380 €515 €650 € 20182020202220242026 608,80 € 285,70 €
Tiefstpreis285,70 € Höchstpreis608,80 € Aktuell285,70 €

Seit Januar 2017 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2017 – 06/2026.

Den Pirelli Winter SottoZero 3 275/35 R21 103V N0 können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 285,70€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung B bei 73 dB Rollgeräusch aus.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).

Pirelli Winter SottoZero 3 — Premium-Winterreifen für sportliche Ober- und Mittelklasse

Der Winter SottoZero 3 ist Pirellis Ultra-High-Performance-Winterreifen für leistungsstarke Limousinen, Coupes und SUV. Er trägt die Kennung M+S und das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und erfüllt damit die gesetzliche Wintereignung.

Technik und Auslegung

Das laufrichtungsgebundene Profil mit pfeilartig angeordneten Blöcken und zwei breiten Längsrillen leitet Wasser und Schneematsch zügig nach außen. Die 3D-Lamellentechnologie stabilisiert die Profilblöcke und sorgt für präzises Einlenken auf trockener und nasser Fahrbahn, während die kältetaugliche Wintermischung den Grip bei niedrigen Temperaturen halten soll. Je nach Dimension gibt es Runflat-, Seal-Inside- und geräuschdämpfende PNCS-Ausführungen.

Stärken und Grenzen

Auf trockener Straße spielt der Reifen seine Präzision aus: Testsiege bei AutoBild Sports 2013 und im AutoBild-Test 235/35 R19 2014 sowie ein 2. Platz beim ADAC 2016 (225/45 R17) belegen die sportliche Auslegung. Auch der Rollwiderstand ist niedrig (Bestwert im Auto Bild Performance Winter 2020).

Ehrlich bleibt: Bei reinen Winterdisziplinen liegt er nicht an der Spitze. In juengeren Vergleichstests (Auto Bild 2017/2019) fielen Schneebremsweg, Aquaplaning-Reserve und Verschleiß zurück; in Summe rangiert er über viele Tests im Mittelfeld. Für milde mitteleuropaeische Winter mit gelegentlichem Schnee ist er gut gerüstet, für nordische Dauerwinter gibt es spezialisiertere Alternativen.

Verfügbare Größen

In 84 lieferbaren Größen von 16 bis 21 Zoll, Breiten 195 bis 355 mm, Speedindizes H/V/W/T und Lastindex 84 bis 110. Beispielgrößen: 205/65 R16, 225/40 R19, 355/25 R21. EU-Label-Spanne: Kraftstoffeffizienz C bis D, Nasshaftung B, Außengeräusch vgl. 70 bis 75 dB.

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli wurde 1872 in Mailand von Giovanni Battista Pirelli gegründet und zählt heute zu den bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Den Anfang machten Telegrafen- und Gummikabel; 1894 entstand der erste Reifen für Velozipede, 1901 der erste Autoreifen. Aus dieser langen Industriegeschichte hat sich ein klar auf das hochwertige Premiumsegment ausgerichteter Konzern entwickelt.

Konzern und Heute

Pirelli konzentriert sich anders als viele Wettbewerber bewusst auf das High-Value-Geschaeft — also auf leistungsstarke Reifen für Ober- und Mittelklasse, SUV und Sportwagen. Die Naehe zum Automobilbau zeigt sich in zahlreichen Erstausrüster-Freigaben namhafter Hersteller; Reifen mit Kennungen wie MO (Mercedes) oder N (Porsche) werden gezielt für einzelne Modelle abgestimmt.

Technik und Stärken

Die Marke ist eng mit dem Motorsport verbunden: Seit 1987 steht die Linie P Zero für Hochleistungsreifen, seit 2011 ist Pirelli alleiniger Reifenausrüster der Formel 1. Diese Entwicklungskompetenz fließt auch in die Winterprodukte ein — etwa in temperaturoptimierte Gummimischungen, ausgefeilte Lamellentechnik und auf den Einsatzzweck zugeschnittene Profilgeometrien.

Positionierung im Winter

Im Winterbereich deckt Pirelli ein breites Spektrum ab: vom Cinturato Winter für Klein- und Kompaktwagen über den Powergy Winter der Mittelklasse bis zu den Ultra-High-Performance-Pneus der P Zero / Sottozero-Familie für leistungsstarke Limousinen, SUV und Sportwagen. In unabhängigen Winterreifentests erzielen die aktuellen Premium-Modelle regelmäßig vordere Platzierungen, was Pirelli als verlässliche Premium-Alternative im oberen Marktsegment ausweist.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg

contactcentertyres.de@pirelli.com

pirelli.com

06163-71-0

Testberichte (9)

Für die Größe 275/35 R21 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Pirelli Winter SottoZero 3.

Alternativen in dieser Größe