Bridgestone Battlax SC2 160/60R15 67H TL Rear

Bridgestone Battlax SC2 — Radial-Reifen für Maxi-Scooter

Der Bridgestone Battlax SC2 ist ein Radialreifen für Maxi-Scooter. Er richtet sich laut Hersteller an Fahrer, die den sportlichen Charakter großer Roller ausschöpfen wollen, und überträgt Technik aus Bridgestones Sport-Motorradreifen auf das Roller-Segment.

Eigenschaften & Technik

• Radialkonstruktion für Maxi-Scooter.
• Profilmuster abgeleitet vom Sport-Reifen Battlax S21 (laut Hersteller).
• Heckreifen mit 3LC-Dreischicht-Mischung (harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Kurvengrip), MS-BELT (Mono-Spiral-Gürtel), Silica-reicher Mischung und HTSPC.
• Erstausrüstung u. a. auf Yamaha TMAX 500/530, Suzuki Skywave 650, BMW C600 Sport/C650 GT.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Sportliche, radialtypische Stabilität; williges Einlenken und Schräglagengefühl; gute Aufwärmphase; Erstausrüstungsqualität.
• Schwächen: Premium-Preis über günstigeren Wettbewerbern; klar trocken-/sportbetont — für ausgeprägt nasses Wetter bietet Bridgestone die Variante Battlax SC2 Rain. Kein EU-Label vorhanden.

Testergebnisse

Motorcycle News (MCN) testete die SC2-Plattform auf einer Yamaha TMAX über rund 1.200 Meilen. Gelobt wurden das williger einlenkende, rundere Profil und die schnelle Aufwärmphase selbst bei kaltem Asphalt; der Verschleiß war zum Testzeitpunkt noch in Beobachtung. Quelle: motorcyclenews.com.

Verfügbare Größen

Maßgeblich ist die Freigabe in Ihren Fahrzeugpapieren. 160/60R15

Bridgestone — japanischer Premiumhersteller mit Renn-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist die englische Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Familienbetrieb entwickelte sich ein global aufgestellter Konzern mit Sitz in Tokio. Tief verwurzelt ist Bridgestone im Motorsport: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant, von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Serienprodukte ein.

Konzern & Heute

Hauptgeschäft sind PKW-Reifen inklusive Erstausrüstung. Daneben sind Reifen für Motorräder und Roller, Lkw sowie Erdbewegungsmaschinen wichtige Standbeine. Im Zweiradbereich tritt Bridgestone mit der Dachmarke Battlax an.

Roller- & Mopedreifen

Für Mofas, Mopeds und Roller bietet Bridgestone mehrere Linien:

• HOOP (B01/B02/B03): Diagonal-Alltagsreifen für kleine bis mittlere Roller; die Molas-/ML-Reifen sind die Vorgängergeneration.
• Battlax SC / SC2 / SC2 Rain / TH01: Reifen für Maxi-Scooter; der bauliche SC ist Diagonal, SC2 und SC2 Rain sind Radialreifen, der TH01 war der erste Battlax-Radial für Großroller.
• BT-601-Serie: Slick- und Regen-Rennreifen für Minibike-Wettbewerb (nicht für die Straße).
• Trail Wing (TW): On-/Offroad-Reifen für kleine Mopeds und Minibikes.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen. Bei den Maxi-Scooter-Reifen überträgt Bridgestone Technik aus seinen Sport- und Sport-Touring-Pneus (S21, T31) auf den Rollerbereich. Wer Markenqualität mit Rennsport-Hintergrund sucht, ist hier richtig; Budget-orientierte Käufer finden günstigere Alternativen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main

bridgestone-haendler.eu

+49 (0) 69 99 99 18 000