Bridgestone Battlecross X31 90/100-21 57M TT Front

Bridgestone Battlecross X31 — vielseitiger Motocross-Reifen für weiche bis mittlere Böden

Der Battlecross X31 ist ein echter Intermediate-Wettbewerbsreifen für Motocross. Er deckt ein breites Spektrum von weichem bis mittlerem (und teils härterem) Geläuf ab und ist vor allem in großen Reifengrößen für leistungsstarke Maschinen ausgelegt.

Eigenschaften & Technik

• Bunker-Groove-Technologie: verbesserte Karkassenflexion für Grip auf härterem Boden, zusätzliche Bisskanten für weiches Geläuf
• Castle-Block-Technologie (geformte Blöcke) an den Schulterblöcken vorn und an allen Blöcken hinten für mehr Kanteneffekt
• Cooling Fins am Hinterreifen zur Wärmeableitung und konstanten Performance
• Symmetrisches Vorderprofil für Bremsstabilität, asymmetrisches Hinterprofil für Traktion

Stärken & Schwächen

• Stärken: großer Einsatzbereich von weich bis mittel, hoher Kurven- und Bremsgrip, gleichmäßige Performance durch Wärmeableitung.
• Schwächen: reiner Wettbewerbsreifen ohne Straßenzulassung (NHS); für tiefen Sand (X10) oder ausschließlich harte Böden (X40) gibt es spezialisiertere Profile.

Verfügbare Größen

Spektrum von 18 bis 21 Zoll, u.a. 80/100-21, 90/100-21 (vorn) sowie 100/90-19, 110/90-19, 110/100-18, 120/80-19 (hinten). Speed-/Last-Kennung im Bereich M. Schlauch-Bauart (TT), NHS — nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Bridgestone — Rennsport-DNA im Gelände

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Hersteller von Tabi-Schuhsohlen entwickelte sich rasch ein Reifenkonzern. Schon früh sammelte Bridgestone Erfahrung im Zweiradbau, konzentrierte sich später aber ganz auf Reifen. Im Motorsport ist die Marke tief verwurzelt: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Konstruktion der Profilblöcke und Gummimischungen ein.

Konzern & Heute

Bridgestone ist ein global aufgestellter Premiumhersteller mit Werken auf mehreren Kontinenten. Das Kerngeschäft sind Pkw- und Lkw-Reifen sowie Erstausrüstung, ergänzt durch Motorrad-, Bau- und Landmaschinenreifen. Im Zweiradbereich firmiert das Sortiment unter dem Dachnamen Battlax (Straße/Adventure) und Battlecross (Wettbewerb/Gelände).

Offroad- & Enduro-Programm

Das Geländeangebot ist klar nach Einsatzzweck gestaffelt:

• Wettbewerbs-Motocross (Battlecross): X20 (weicher Boden), X30 (mittlerer Boden), X40 (harter Boden) sowie der X10 für Sand und Schlamm und der X31 als vielseitiger Reifen für weiche bis mittlere Strecken. Diese Reifen sind reine Wettbewerbsprodukte ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro (Battlecross E50/E50R): straßenzugelassene (DOT) und FIM-konforme Enduro-Wettbewerbsreifen; der E50 Extreme nutzt eine besonders weiche Mischung, ist aber nicht DOT-zugelassen.
• Adventure/Trail (Battlax): Adventure A41 (straßenbetont, 90/10), Adventure Trail AT41 (80/20), Adventurecross AX41 (geländebetont, 40/60) und AX41 Scrambler (AX41S) für Custom-Bikes.
• Klassik: die ältere M-Reihe (u.a. M40, M59, M203/M204, M403/M404) bedient klassische Cross-Maschinen sowie Kinder- und Jugendmotorräder mit Diagonalreifen.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Geländereifen verbinden Wettbewerbserfahrung mit eigenen Konstruktionen wie der Castle-Block-Technologie (geformte Profilblöcke für mehr Kantengriff) und Cooling Fins zur Wärmeableitung. Wer reine Straße fährt, greift zur A41-Linie; wer ernsthaft ins Gelände will, zur Battlecross- oder E50-Reihe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main

bridgestone-haendler.eu

+49 (0) 69 99 99 18 000