Bridgestone Weather Control A005 235/55 R17 103H

Bridgestone Weather Control A005 — Premium-Allwetterreifen der ersten Generation

Der Weather Control A005 war Bridgestones erste Generation des Touring-Allwetterreifens und ist nach wie vor ein solider Premium-Vertreter mit ausgewogenem Eigenschaftsbild. Inzwischen wurde er vom Nachfolger A005 EVO abgelöst, ist im Markt aber weiterhin verbreitet.

Profil und Wintereignung

Charakteristisch ist das V-förmige Richtungsprofil, das Wasser und Schneematsch gezielt nach außen leitet und für zusätzlichen Grip auf Schnee sorgt. Der Reifen trägt die 3PMSF-Kennung (Alpine-Symbol) und erfüllt damit die gesetzliche Wintereignung in Deutschland. Beim EU-Label überzeugt vor allem die Nasshaftung mit der Bestnote A — ein deutlicher Hinweis auf kurze Bremswege bei Regen.

Testergebnisse

Im AutoBild-Test 2020 (205/55 R16) erreichte der A005 Platz 10 mit der Bewertung „gut". Die Tests fielen allerdings je nach Größe unterschiedlich aus: Im ADAC-Test (235/55 R17) schnitt er in dieser konkreten Dimension nur schwach ab (Platz 7). Über alle Vergleiche hinweg zeigt sich ein ausgewogenes Bild mit Stärken besonders bei Nass- und Trockentraktion; die Nutzerzufriedenheit liegt über große Fahrleistungen im Schnitt bei rund 68 Prozent.

Einordnung und Grenzen

Als Allwetterreifen bleibt der A005 ein Kompromiss: Seine klare Domäne sind nasse und trockene Fahrbahnen bei gemäßigten Temperaturen, während er auf Schnee und Eis gegenüber einem reinen Winterreifen Abstriche macht. Wer in milderen Wetterregionen unterwegs ist und auf einen Premium-Reifen mit bestklassiger Nasshaftung Wert legt, findet im A005 weiterhin eine sinnvolle Option — wo das aktuelle Modell verfügbar ist, lohnt jedoch der Blick auf den verbesserten Nachfolger A005 EVO.

Bridgestone — japanischer Premium-Hersteller und weltgrößter Reifenkonzern

Bridgestone ist der größte Reifenhersteller der Welt und steht im Pkw-Segment für gehobene Premium-Qualität. Gegründet wurde das Unternehmen 1931 von Shojiro Ishibashi in der japanischen Stadt Kurume. Der Markenname ist dabei kein Zufall: „Ishibashi" bedeutet auf Japanisch „Steinbrücke" — übersetzt und umgestellt ins Englische ergibt das stone bridge, woraus Bridgestone wurde.

Vom japanischen Werk zum Weltkonzern

Aus dem Familienunternehmen wuchs über die Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern. Ein wichtiger Schritt war 1988 die Übernahme des traditionsreichen US-Herstellers Firestone, mit der Bridgestone seine Präsenz in Nordamerika massiv ausbaute. 2006 zog der Konzern an den Wettbewerbern Michelin und Goodyear vorbei und ist seither der weltweit größte Reifenhersteller.

Heute: Konzern und Standorte

Mit Hauptsitz in Tokio beschäftigt Bridgestone heute rund 123.000 Mitarbeiter, davon etwa 12.000 in Europa. Das Produktspektrum reicht von Pkw-, SUV- und Lkw-Reifen über Motorrad- und Landwirtschaftsreifen bis zu Mobilitäts- und Industrieprodukten. Im Motorsport ist die Marke unter anderem als Reifenausrüster im Spitzensport bekannt.

Technik und Stärken

Im Ganzjahressegment setzt Bridgestone auf eigene Mischungs- und Konstruktionstechnologien. Die moderne ENLITEN-Technologie zielt auf geringeren Rollwiderstand, weniger Gewicht und längere Laufleistung — und damit auch auf Eignung für Elektrofahrzeuge. Typisch für die Allwetterreifen sind Richtungs- bzw. asymmetrische Profile mit ausgeprägter Lamellierung und silicareichen Gummimischungen, die ganzjährig flexibel bleiben.

Positionierung

Im Ganzjahresprogramm bietet Bridgestone mit dem Weather Control A005 / A005 EVO (Touring), dem Turanza All Season 6 (auch als DriveGuard-Runflat) sowie dem SUV-/4x4-Modell Dueler All-Terrain A/T002 ein durchgehend im Premium-Segment angesiedeltes Sortiment. In unabhängigen ADAC- und AutoBild-Ganzjahrestests gehören die aktuellen Modelle regelmäßig zu den leistungsstärkeren Vertretern, mit besonderen Stärken bei Nässe und auf trockener Fahrbahn. Wer Wert auf hohe Sicherheitsreserven und Markenqualität legt, ist bei Bridgestone richtig — preislich liegt die Marke entsprechend im oberen Bereich.

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