Bridgestone X 30 Cross medium 100/100-18 59M TT Rear

Bridgestone X 30 Cross medium — Motocross-Reifen für mittleren Boden

Der Bridgestone X 30 Cross medium ist der Motocross-Wettbewerbsreifen der Battlecross-Linie für mittleren (medium) Boden. Er bildet das vielseitige Mittelglied zwischen dem X20 (weich) und dem X40 (hart).

Eigenschaften & Technik

• Castle-Block-Technologie (geformte Profilblöcke) für gute Traktion in Kurven und beim Beschleunigen
• Cooling-Fin-Technologie am Hinterreifen zur Wärmeableitung
• Blocklayout auf mittleren Boden abgestimmt
• Diagonal-/Cross-Bauart, Schlauch (TT), nicht für den öffentlichen Straßenverkehr (NHS)

Stärken & Schwächen

• Stärken: ausgewogene Traktion auf mittlerem Boden, guter Kurven- und Beschleunigungsgrip, konstante Performance durch Wärmeableitung.
• Schwächen: keine Straßenzulassung (NHS); für sehr weichen Sand/Schlamm (X10/X20) oder ausschließlich harten Boden (X40) gibt es spezialisiertere Profile.

Verfügbare Größen

Drei Größen von 16 bis 19 Zoll: 70/100-19 (42M) vorn sowie 90/100-16 (52M) und 100/100-18 (59M) hinten, jeweils in Schlauch-Bauart (TT). NHS — nur für den Wettbewerbs-/Geländeeinsatz.

Bridgestone — Rennsport-DNA im Gelände

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Geschichte

Aus einem Hersteller von Tabi-Schuhsohlen entwickelte sich rasch ein Reifenkonzern. Schon früh sammelte Bridgestone Erfahrung im Zweiradbau, konzentrierte sich später aber ganz auf Reifen. Im Motorsport ist die Marke tief verwurzelt: von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Erfahrung fließt in die Konstruktion der Profilblöcke und Gummimischungen ein.

Konzern & Heute

Bridgestone ist ein global aufgestellter Premiumhersteller mit Werken auf mehreren Kontinenten. Das Kerngeschäft sind Pkw- und Lkw-Reifen sowie Erstausrüstung, ergänzt durch Motorrad-, Bau- und Landmaschinenreifen. Im Zweiradbereich firmiert das Sortiment unter dem Dachnamen Battlax (Straße/Adventure) und Battlecross (Wettbewerb/Gelände).

Offroad- & Enduro-Programm

Das Geländeangebot ist klar nach Einsatzzweck gestaffelt:

• Wettbewerbs-Motocross (Battlecross): X20 (weicher Boden), X30 (mittlerer Boden), X40 (harter Boden) sowie der X10 für Sand und Schlamm und der X31 als vielseitiger Reifen für weiche bis mittlere Strecken. Diese Reifen sind reine Wettbewerbsprodukte ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro (Battlecross E50/E50R): straßenzugelassene (DOT) und FIM-konforme Enduro-Wettbewerbsreifen; der E50 Extreme nutzt eine besonders weiche Mischung, ist aber nicht DOT-zugelassen.
• Adventure/Trail (Battlax): Adventure A41 (straßenbetont, 90/10), Adventure Trail AT41 (80/20), Adventurecross AX41 (geländebetont, 40/60) und AX41 Scrambler (AX41S) für Custom-Bikes.
• Klassik: die ältere M-Reihe (u.a. M40, M59, M203/M204, M403/M404) bedient klassische Cross-Maschinen sowie Kinder- und Jugendmotorräder mit Diagonalreifen.

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Geländereifen verbinden Wettbewerbserfahrung mit eigenen Konstruktionen wie der Castle-Block-Technologie (geformte Profilblöcke für mehr Kantengriff) und Cooling Fins zur Wärmeableitung. Wer reine Straße fährt, greift zur A41-Linie; wer ernsthaft ins Gelände will, zur Battlecross- oder E50-Reihe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main

bridgestone-haendler.eu

+49 (0) 69 99 99 18 000