Motorrad-Enduro
Continental TKC 70
Technische Daten
- Marke
- Continental
- Profil
- TKC 70
- Größe
- 150/70R17
- Breite
- 150 mm
- Querschnitt
- 70
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 69V
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Enduro
- Runflat
- nein
- EAN
- 4019238655407
Preisentwicklung
Seit Januar 2015 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2015 – 05/2026.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Continental TKC 70
Dieser Reifen verfügt üder eine hervorragender Straßentauglichkeit und ist auch für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert.
Er besticht durch seine ausgewogene Straßenperformance und den rustikalen Off-Road Look.
Der TKC 70 ist angenehm leise und läuft auf der Straße stabil, durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil.
Er ist sicher auf Schotter unf agil auf der Straße.
Er verfügt über eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung durch die 0°-Stahlgürtelkonstruktion.
Die neue Gummimischung sorgt für ausgezeichnetes Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
Unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip), wird durch die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht.
Continental ContiCity
- Einzigartiges Profildesign
- Perfekter Grip
- Hohe Laufleistung
- Geeignet für Leicht- und Klassikmotorräder.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de
Customerservice_Tires@conti.de
continental-reifen.de
+4951193801
Bewertungen und Rezensionen
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Tom N. aus Arnstadt ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Sehr gutmütig bein schneller Kurvenfahrt. In 2016 wurde die Gummimischung und die Profilhöhe (-2mm) verändert.Der aktuelle Reifen fährt sich deutlich besser, bei hoher Laufleistung. Der Verschleiß hält sich, trotz weniger Startkapital, in Grenzen. Bei 10Tkm sieht er nicht schlechter aus als die alte Mischung, trotz 2mm weniger zu Beginn.
Nachteile: Neigt zur Sägezahnbildung, wenig Seitenführung im Schlamm. Die alte Mischung fuhr sich zum Ende hin etwas hoppelig.
Ich wollte beim ersten Satz für Albanien, Griechenland und Kroatien etwas Reserve für schlechte Straßen und Wege. Nun habe ich bereits den zweiten Satz gekauft. Auch dieser hat sich in Rumänien und Bulgarien bestens bewährt, bis jetzt knapp 10Tkm.
4 Personen fanden diese Bewertung hilfreich
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F W ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
