Cooper Discoverer AT3 4S 255/70 R18 113T

Cooper Discoverer AT3 4S — All-Terrain-Ganzjahresreifen für SUV und Pickup

Wer einen SUV oder Pickup ganzjahrestauglich und leicht geländegängig bereifen will, findet im Discoverer AT3 4S einen robusten All-Terrain-Reifen mit 3PMSF-Symbol. Damit erfüllt er die gesetzliche Wintereignung in Deutschland und eignet sich für den Einsatz auch abseits befestigter Straßen.

Konstruktion

Das robuste Schulterdesign und schräg gestellte Stollen liefern zusätzliche Traktion und Stabilität auf grobem Untergrund. Stein-Auswurfrippen verhindern, dass sich Steine und Kies im Profil festsetzen. Ein spezielles Blockprofil macht den Reifen tauglich für unebenes Terrain wie Sand oder Schotterpisten — ohne die Straßentauglichkeit aufzugeben.

Praxis und Test

In Nutzerbewertungen erreicht der AT3 4S einen Schnitt von 80 % (11 Bewertungen), mit guten Einzelwerten für Trocken (86 %), Nass (84 %), Schnee (85 %) und Geräusch (85 %). Als Stärken gelten ordentlicher Offroad-Grip, fairer Preis und überraschend leiser Lauf. Ehrlich benannt werden aber auch die Schwächen: vergleichsweise lange Nassbremswege, eher träges Handling, nur mäßige Aquaplaning-Sicherheit und Griffverlust in tiefem Schlamm. Wie typisch für robuste All-Terrain-Konstruktionen ist er also ein Kompromiss zugunsten der Geländetauglichkeit.

EU-Label und Größen

Beispiel 265/70 R16: Nasshaftung C, Effizienz D, 72 dB. Verfügbar von 15 bis 20 Zoll, Breiten 235 bis 265 mm, Speedindex H oder T, Lastindex 109 bis 113 — 5 Größen (z. B. 235/75 R15, 235/75 R17, 255/50 R20). Ausgelegt auf höhere Tragfähigkeiten für schwerere SUV und Pickups.

Cooper — amerikanische Traditionsmarke im Goodyear-Konzern

Cooper Tire zählt zu den ältesten Reifenmarken der USA. Gegründet 1914 in Ohio, baute sich das Unternehmen über mehr als ein Jahrhundert einen Ruf für robuste Geländewagen-, Pickup- und Offroad-Reifen auf. Bei Fans amerikanischer SUVs, Oldtimer und im Motorsport ist die Marke seit Langem ein fester Begriff.

Konzern und Heute

Seit 2021 gehört Cooper zum Goodyear-Konzern, der die Übernahme für rund 2,5 Milliarden US-Dollar abschloss. Innerhalb der Konzernstruktur ist Cooper im sogenannten Tier-2-Segment positioniert, also im mittleren Preisbereich. Damit bietet Goodyear preissensibleren Kunden eine günstigere Alternative zur eigenen Premiummarke, ohne auf die jahrzehntelange Cooper-Erfahrung im Reifenbau zu verzichten. Cooper behält dabei seine technische Eigenständigkeit und entwickelt eigene Profile weiter.

Technik und Stärken

Cooper bringt seine Kernkompetenz vor allem bei All-Terrain- und SUV-Reifen ein. Die Discoverer-Baureihe für Ganzjahreseinsatz verbindet geländetaugliche Blockprofile mit Wintertauglichkeit. Mehrere Modelle tragen das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Berg) und die M+S-Kennung und erfüllen damit die gesetzliche Wintereignung in Deutschland. Technische Merkmale wie Stein-Auswurfrippen, verstärkte Laufflächen für hohe Lasten und moderne Silica-Mischungen finden sich quer durch das Sortiment. Für den klassischen PKW gibt es mit dem Cooper All Season und dem Discoverer All Season zwei dedizierte Ganzjahresprofile mit 3D-Lamellentechnik.

Positionierung

Im Ganzjahressegment ist Cooper ehrlich als preisbewusste Mittelklasse einzuordnen. In unabhängigen Tests punkten die Reifen mit fairem Preis, ordentlichem Trockengriff und solider Geländetauglichkeit, schwächeln gegenüber Premium-Spezialisten aber teils beim Nassbremsweg und beim Rollwiderstand. Wer eine robuste, ganzjahrestaugliche Marke mit US-Genen zu vernünftigem Preis sucht, ist bei Cooper gut aufgehoben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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