Dunlop D213GP PRO 200/60R17 NHS TL

Dunlop D213GP Pro — straßenzugelassener Trackday- und Rennreifen

Der Dunlop D213GP Pro ist das Spitzenmodell von Dunlops straßenzugelassener Track-Reihe. Er ist ein profilierter Renn-/Trackday-Reifen, der Dunlops Erfahrung von der Rennstrecke und der Isle of Man TT bündelt und von Superstock- und Supersport-Teams gefahren wird.

Einsatz und Charakter

Der D213GP Pro zielt klar auf Rundenzeiten und Trackdays — leichtes Handling, schneller Turn-in und konstante Performance über einen breiten Arbeitsbereich. Trotz Renn-Anspruch ist er straßenzugelassen und damit auch im öffentlichen Verkehr nutzbar.

Technik

• Karkasse: Aramid-Jointless-Belt (JLB) mit Polyester-Lage; kontrolliert die Verformung unter Fliehkraft und sorgt für Stabilität bei hohem Tempo und beim Bremsen.
• Heat Control Technology (HCT): kombiniert eine widerstandsfähige Außenmischung mit einer wärmeerzeugenden Basislage.
• Multi-Tread: unterschiedliche Eigenschaften je Schräglage; neue Profile vergrößern die Aufstandsfläche und reduzieren den Lenkaufwand.
• Aufwärmen/Verschleiß: das Profil ist auf schnelle Aufwärmzeiten und gleichmäßigen Verschleiß abgestimmt.
• NTEC: in geeigneten Größen erlaubt das NTEC-System das Anpassen des Luftdrucks für Strecke oder Straße.

Vom Hersteller genannte Zielluftdrücke: vorne ca. 2,6-2,8 bar, hinten ca. 1,4-1,7 bar (Streckeneinsatz).

Verfügbare Größen

Im Shop ist der D213GP Pro in 17-Zoll-Renndimensionen geführt: vorne 120/70R17, hinten 180/60R17 und 200/60R17. Die Reifen tragen die Kennung NHS (Not for Highway Service), die den Renn-/Track-Charakter unterstreicht.

Hinweis: Vorder- und Hinterreifen sind aufeinander abgestimmt und werden getrennt verkauft. Track-Reifen erfordern Aufwärmen und passende Luftdrücke, um ihr Potenzial sicher abzurufen.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

• Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
• Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
• Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
• Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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