Dunlop ENASAVE EC300 215/50 R17 91V

Dunlop ENASAVE EC300 — Spritsparender Eco-Sommerreifen

Der ENASAVE EC300 gehört zu Dunlops ENASAVE-Reihe, die ganz auf Effizienz ausgelegt ist. Im Vordergrund steht ein möglichst niedriger Rollwiderstand: Eine speziell entwickelte Laufflächenmischung verringert die innere Reibung und damit den Kraftstoffverbrauch, was zugleich die Haltbarkeit unterstützt.

Eigenschaften

• niedriger Rollwiderstand für günstigen Verbrauch und niedrigere CO2-Emissionen
• asymmetrisches Profil für Traktion bei Nässe und Trockenheit
• vergleichsweise leises Abrollen; der Geräuschpegel liegt im Durchschnittsbereich und unter den EU-Grenzwerten

Einordnung

Der EC300 ist ein effizienzorientierter Sommerreifen des Mittelklasse-/Eco-Segments, der bevorzugt als sparsame Bereifung für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge eingesetzt wird. Der stärker auf Performance ausgelegte Nachfolger EC300+ ergänzt die Reihe. Breit gestreute, aktuelle Vergleichstests zu genau dieser Generation liegen nur dünn vor; konkrete Testnoten werden daher hier nicht angegeben, die Beschreibung folgt der Hersteller-Positionierung.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der ENASAVE EC300 in der Größe 215/55 R16 mit Lastindex 93 und Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h) erhältlich — ein gängiges Mittelklasseformat. Das Angebot beschränkt sich aktuell auf diese eine Variante.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

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