Dunlop Grandtrek WT M3 265/55 R19 109H MO

Dunlop Grandtrek WT M3 — Premium-SUV-Winterreifen mit OE-Referenzen

Der Grandtrek WT M3 ist ein dedizierter SUV- und 4x4-Winterreifen, der speziell für große, schwere Fahrzeuge der Premiumklasse entwickelt wurde. Er trägt M+S-Kennzeichnung sowie das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und ist damit gesetzlich wintertauglich in Deutschland. Die Linie gilt als ausgelaufen; in den verfügbaren Größen sind noch Restmengen erhältlich.

Eigenschaften & Technik

• Multi-Blade-System: zwei unterschiedliche Lamellenarten arbeiten zusammen, um in die Schneeoberfläche zu greifen und die Kontrollpräzision zu verbessern
• Silica-Laufflächenmischung: bleibt auch bei niedrigen Temperaturen elastisch; sorgt für festeren Halt und kürzere Bremswege auf winterlichen Oberflächen
• Laufrichtungsgebundenes Profil mit breiten Rillen: leitet Wasser zügig aus der Kontaktfläche ab und reduziert das Aquaplaning-Risiko
• M+S und 3PMSF: trägt beide Winterkennzeichnungen; erfüllt die seit Oktober 2024 in Deutschland geltende gesetzliche Anforderung an wintertaugliche Reifen
• OE-Freigaben: verfügbar mit MO-Kennung (Mercedes-Benz), AO-Kennung (Audi); Run-flat-Variante (DSST/ROF) war Erstausrüstung beim BMW X5

Stärken & Schwächen

Beleg: auto motor und sport, Test 21/2006, Größe 255/55 R18 H, Platz 3 von 13, Note 1,6 (Gut)

Stärken:

• Sehr kurze Bremswege auf Schnee; laut Testurteil „auf Schnee nicht zu schlagen"
• Sehr gute Zugkraft auf verschneiter Fahrbahn
• Bestes Aquaplaning-Verhalten im Test

Schwächen:

• Relativ lange Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn (gemessen am Testteilnehmerfeld 2006)

Hinweis: Neuere Vergleichstests in den aktuellen SUV-Größen (18–20 Zoll) liegen nicht vor.

Verfügbare Größen

18 bis 20 Zoll, Breiten 235 bis 275 mm, Lastindizes 109 bis 110, Geschwindigkeitsindizes H (210 km/h) und V (240 km/h). Vertreten sind u.a. 235/65 R18, 265/55 R19 und 275/45 R20.

Dunlop — SUV- und Geländewinterreifen mit langer Wintertradition

Dunlop gehört zu den ältesten Reifenmarken weltweit und ist seit Jahrzehnten auch im SUV- und Geländewagen-Wintersegment aktiv. Die Marke ist Teil des Goodyear-Konzerns; 2025 kaufte Sumitomo Rubber Industries die PKW-Reifenrechte für Europa, Nordamerika und Ozeanien zurück und entwickelt die Marke seither eigenständig weiter.

SUV- & Geländewinterreifen

Dunlop führt für SUV und 4x4 im Wintersegment mehrere Linien, die sich in Entwicklungsstand und Verfügbarkeit deutlich unterscheiden:

Der Winter Sport 5 SUV ist die aktuelle, breit verfügbare Linie mit 3PMSF-Kennzeichnung und M+S für echte Wintertauglichkeit gemäß deutschem Recht (Pflicht seit Oktober 2024). Er deckt 16 bis 21 Zoll ab und eignet sich für gängige SUV-Fahrzeugklassen.

Der Grandtrek WT M3 ist eine ältere, inzwischen ausgelaufene Linie, die speziell für Premium-SUVs entwickelt wurde und unter anderem als Mercedes-OE-Bereifung (MO-Kennzeichnung) sowie für BMW-Modelle (X5) gelistet war. Restmengen sind noch verfügbar.

SP Winter Sport 3D und SP Winter Sport 4D sind ebenfalls ältere Entwicklungen, die im SUV-Großformat noch als Restposten angeboten werden. Beide Modelle trugen in ihrer aktiven Zeit mehrfach Testsieger-Auszeichnungen in ihren jeweiligen Kategorien und tragen 3PMSF/M+S.

Daneben gibt es den Winter Sport 5 (ohne SUV-Zusatz), der in einigen großen Dimensionen (18 bis 20 Zoll) angeboten wird und ebenfalls 3PMSF trägt, jedoch primär für sportliche Pkw konzipiert ist.

Geschichte / Konzern & Heute

John Boyd Dunlop meldete 1888 das Patent für den Fahrradluftreifen an; eine deutsche Niederlassung in Hanau folgte 1893. Lange Zeit war Dunlop eng mit Goodyear verbunden, zuletzt im Rahmen eines Joint-Ventures mit Sumitomo Rubber Industries (1999–2015). Goodyear führte die Marke danach weiter; 2025 wechselten die Pkw-Reifenrechte für die wichtigsten Märkte zurück zu Sumitomo.

Positionierung

Dunlop gilt am deutschen Markt als oberes Mittelsegment — technisch auf Höhe der Premiumkonkurrenz, oft zu etwas niedrigeren Preisen. Im SUV-Wintersegment überzeugen aktuelle und ältere Modelle vor allem durch Nassperformance und Trockenhandling; die Schneeleistung variiert je nach konkretem Modell und Größe. Unabhängige Tests (ADAC, AutoBild, GTÜ) haben sowohl aktuelle als auch ältere Dunlop-SUV-Winterreifen mehrfach unter den vorderen Plätzen platziert.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01