Dunlop SP QuattroMaxx 255/35 R20 97Y MFS RO1

Dunlop SP QuattroMaxx — Sport-SUV-Reifen für die Straße

Der SP QuattroMaxx ist ein Sommerreifen für leistungsstarke SUVs der Oberklasse. Dunlop hat ihn klar für den On-Road-Einsatz ausgelegt: Statt Geländetauglichkeit stehen präzises Fahrverhalten und hoher Grip auf Asphalt im Vordergrund.

Technik

• aus dem Rennsport abgeleitete Silica-Plus-Mischung für Grip bei trocken und nass
• mit DuPont Kevlar verstärkte Seitenwände für ein direktes, präzises Lenkverhalten
• spezielles Wulstsystem für eine besonders enge Verbindung von Reifen und Felge
• breite, tiefe Rillen und ein variables Positiv-Negativ-Verhältnis für schnelle Wasserableitung und Sicherheit bei Aquaplaning
• Touch-Technologie für gutes Straßenfeedback

Einordnung

Der QuattroMaxx ist ein Premium-/Performance-SUV-Reifen. Die im Shop geführte Größe 255/35 R20 mit Y-Freigabe ist ein ausgesprochen sportliches Format und wird häufig mit Herstellerkennungen (etwa RO1 für Audi) als Erstausrüstung verbaut. In einem Fachtest erhielt das Modell die Note "gut". Da die Datenlage zu aktuellen Vergleichstests dieses Modells begrenzt ist, beschränken wir uns auf belegte Einzelbefunde.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der SP QuattroMaxx in der Größe 255/35 R20 mit Lastindex 97 und Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h) gelistet — passend zu sportlich abgestimmten Oberklasse-SUVs. Das Angebot beschränkt sich aktuell auf diese eine Variante.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01