Dunlop SP Sport Maxx 255/35 R20 97Y J

Dunlop SP Sport Maxx — UHP-Sommerreifen mit Trocken-Stärken

Mit dem SP Sport Maxx legte Dunlop 2006 den Grundstein der Sport-Maxx-Familie. Der Ultra-High-Performance-Reifen ist für sportliche Coupes, Limousinen und leistungsstarke Fahrzeuge gedacht und stand bei mehreren Herstellern in der Erstausrüstung.

Konstruktion

• Silica-reiche Laufflächenmischung für Griff und Bremsen
• Durchgehende Mittelrippe für Spurstabilität und Lenkansprechen bei Tempo
• Asymmetrisches Profil mit kräftigen Außenschultern für Kurvenhalt

Praxisbild

Die Stärke liegt klar im Trockenen: ausgezeichneter Grip, stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten und ein präzises erstes Ansprechen werden von Nutzern positiv hervorgehoben. Ehrlich benannt werden aber auch die Grenzen: Bei Nässe — besonders mit fortschreitendem Verschleiß — lassen Haftung und Sicherheitsreserven nach. Mehrere Fahrer berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Abrieb, Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen und zunehmender Geräuschkulisse mit dem Alter. Aus 166 Rezensionen ergibt sich eine mittlere Bewertung von rund 6,4 von 10. Aktuelle, unabhängige Fachzeitschriften-Tests sind für dieses inzwischen ältere Modell nicht gelistet.

Für wen

Eine Option für trocken und sportlich gefahrene Fahrzeuge, bei denen Handling vor Komfort steht. Wer häufig bei Nässe unterwegs ist oder die volle Laufleistung erwartet, sollte die genannten Punkte einplanen.

Verfügbare Größen

Geführt in 19 und 20 Zoll, Breiten 255 bis 285 mm, durchgängig Geschwindigkeitsindex Y und Lastindizes 97 bis 100. Drei Größen, darunter 275/35 R19, 255/35 R20 und 285/30 R20.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01