EU-Reifenlabel
- E Kraftstoffeffizienz
- C Nasshaftung
- 71 dB Externes Rollgeräusch
Offroadreifen-Winterreifen
Dunlop SP Winter Sport 3D 255/55 R18 105H MO N0 *
Alle Reifen in 255/55 R18 ansehen Alle Größen des Dunlop SP Winter Sport 3D ansehenAuch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen
- 105H 281,30€ Index 105H 105 = Tragfähigkeit: max. 925 kg je Reifen H = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 210 km/h
- 109V 732,40€ Dunlop SP Winter Sport 3D 255/55 R18, Ausführung 109V Index 109V 109 = Tragfähigkeit: max. 1.030 kg je Reifen V = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 240 km/h
Auf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- SP Winter Sport 3D
- Größe
- 255/55 R18
- Breite
- 255 mm
- Querschnitt
- 55
- Felgendurchmesser
- 18 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 105H
- Saison / Einsatz
- Offroadreifen-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 4038526318350
Preisentwicklung
Seit Februar 2011 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2011 – 07/2026.
Den Dunlop SP Winter Sport 3D 255/55 R18 105H MO N0 * können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 281,30€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz E und Nasshaftung C bei 71 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop SP Winter Sport 3D — Erprobter SUV-Winterreifen mit starker Schneeperformance
Der SP Winter Sport 3D ist ein Winterreifen, der in größeren Dimensionen auch für SUVs und schwere Pkw erhältlich ist. Er trägt M+S-Kennzeichnung sowie das 3PMSF-Symbol und ist damit gesetzlich wintertauglich in Deutschland. Die Linie befindet sich nicht mehr in aktiver Serienproduktion; verfügbare Bestände werden als Restposten angeboten. Eine Mercedes-OE-Variante mit MO-Kennung ist in einigen Größen noch erhältlich.
Eigenschaften & Technik
- Drei verschiedene Lamellentypen (3D-Lamellensystem): kombinieren unterschiedliche Winkel und Formen, um auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn gleichermaßen zu greifen
- Silica-Laufflächenmischung: sorgt für ausreichende Elastizität bei niedrigen Temperaturen
- M+S und 3PMSF: erfüllt die gesetzlichen Anforderungen für Winterreifen in Deutschland (seit Oktober 2024)
- MO-Kennung (Mercedes-Benz-Erstausrüstung) in ausgewählten Größen
Stärken & Schwächen
Beleg: Auto Bild 4x4 Winter 2011, Größe 255/55 R18, Platz 1 von 8; ADAC Europäischer Winterreifentest 2010, Größe 185/65 R15, Platz 1 von 12; weitere Tests 2009–2011 (Ø Platz 2 von 11 Tests)
Stärken:
- Schneeperformance wiederholt auf Spitzenplatz: kurze Bremswege auf Schnee, hohe Zugkraft
- Gutes Nasshandling und Aquaplaning-Verhalten
- Solides Trockenhandling
Schwächen:
- Rollgeräusch nimmt mit Abnutzung zu
- Nasshaftung lässt mit fortschreitendem Abrieb nach
- Laufleistung laut Nutzerbewertungen unterdurchschnittlich (tyrereviews.com)
Hinweis: Die vorliegenden Tests stammen aus den Jahren 2009–2011; neuere Vergleichsprüfungen in den aktuellen SUV-Abmessungen sind nicht dokumentiert.
EU-Reifenlabel
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Kraftstoffeffizienz | C |
| Nasshaftung | C |
| Rollgeräusch | 73 dB |
Beispielwerte für 255/45 R20; Werte je nach Größe abweichend.
Verfügbare Größen
17 bis 20 Zoll, Breiten 235 bis 275 mm, Lastindizes 100 bis 110, Geschwindigkeitsindizes H (210 km/h) und V (240 km/h). Beispielgrößen: 235/65 R17, 255/55 R18, 275/45 R20.
Dunlop — SUV- und Geländewinterreifen mit langer Wintertradition
Dunlop gehört zu den ältesten Reifenmarken weltweit und ist seit Jahrzehnten auch im SUV- und Geländewagen-Wintersegment aktiv. Die Marke ist Teil des Goodyear-Konzerns; 2025 kaufte Sumitomo Rubber Industries die PKW-Reifenrechte für Europa, Nordamerika und Ozeanien zurück und entwickelt die Marke seither eigenständig weiter.
SUV- & Geländewinterreifen
Dunlop führt für SUV und 4x4 im Wintersegment mehrere Linien, die sich in Entwicklungsstand und Verfügbarkeit deutlich unterscheiden:
Der Winter Sport 5 SUV ist die aktuelle, breit verfügbare Linie mit 3PMSF-Kennzeichnung und M+S für echte Wintertauglichkeit gemäß deutschem Recht (Pflicht seit Oktober 2024). Er deckt 16 bis 21 Zoll ab und eignet sich für gängige SUV-Fahrzeugklassen.
Der Grandtrek WT M3 ist eine ältere, inzwischen ausgelaufene Linie, die speziell für Premium-SUVs entwickelt wurde und unter anderem als Mercedes-OE-Bereifung (MO-Kennzeichnung) sowie für BMW-Modelle (X5) gelistet war. Restmengen sind noch verfügbar.
SP Winter Sport 3D und SP Winter Sport 4D sind ebenfalls ältere Entwicklungen, die im SUV-Großformat noch als Restposten angeboten werden. Beide Modelle trugen in ihrer aktiven Zeit mehrfach Testsieger-Auszeichnungen in ihren jeweiligen Kategorien und tragen 3PMSF/M+S.
Daneben gibt es den Winter Sport 5 (ohne SUV-Zusatz), der in einigen großen Dimensionen (18 bis 20 Zoll) angeboten wird und ebenfalls 3PMSF trägt, jedoch primär für sportliche Pkw konzipiert ist.
Geschichte / Konzern & Heute
John Boyd Dunlop meldete 1888 das Patent für den Fahrradluftreifen an; eine deutsche Niederlassung in Hanau folgte 1893. Lange Zeit war Dunlop eng mit Goodyear verbunden, zuletzt im Rahmen eines Joint-Ventures mit Sumitomo Rubber Industries (1999–2015). Goodyear führte die Marke danach weiter; 2025 wechselten die Pkw-Reifenrechte für die wichtigsten Märkte zurück zu Sumitomo.
Positionierung
Dunlop gilt am deutschen Markt als oberes Mittelsegment — technisch auf Höhe der Premiumkonkurrenz, oft zu etwas niedrigeren Preisen. Im SUV-Wintersegment überzeugen aktuelle und ältere Modelle vor allem durch Nassperformance und Trockenhandling; die Schneeleistung variiert je nach konkretem Modell und Größe. Unabhängige Tests (ADAC, AutoBild, GTÜ) haben sowohl aktuelle als auch ältere Dunlop-SUV-Winterreifen mehrfach unter den vorderen Plätzen platziert.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
