Dunlop Sport Maxx GT 295/30 R20 101Y MFS MO

Dunlop Sport Maxx GT — Hochleistungsreifen für große Sportwagen-Dimensionen

Der Sport Maxx GT gehört zur Ultra-High-Performance-Familie von Dunlop und ist auf Coupes, Sportwagen und kräftige Limousinen ausgelegt. Reifen dieser Baureihe lieferte Dunlop als Erstausrüstung an Premium-Marken wie BMW, Audi, Jaguar und Mercedes. Im Vordergrund stehen Trockengriff, kurze Bremswege und Stabilität bei hohem Tempo.

Konstruktion und Charakter

• asymmetrisches Profil mit Multi-Radius-Lauffläche
• versteifte Flanken und flacheres Profil für hohe Seitenführung
• Mischung mit Fokus auf Trockenperformance und Hochgeschwindigkeit

In Fachtests der Jahre 2010 bis 2016 erreichte die GT-Familie im Schnitt etwa Rang sechs. Gelobt wurden durchweg der Trockengriff und das Bremsverhalten; auf nasser Fahrbahn zeigten Tester teils Untersteuern und eine gewisse Aquaplaning-Anfälligkeit.

• Stärken: sehr guter Trockengriff, kurze Bremswege, stabiles Verhalten bei hohem Tempo
• Schwächen: Nass- und Aquaplaning-Verhalten nicht erstklassig, straffer Komfort, kein Wintereinsatz

Verfügbare Größen

Im Sortiment liegt der Sport Maxx GT in 2 Größen von 20 bis 21 Zoll, Breiten 275 bis 295 mm, Speedindex Y (bis 300 km/h), Lastindex 101 bis 103. Beispiele: 295/30 R20 und 275/35 R21 — sehr breite Dimensionen für leistungsstarke Fahrzeuge. Es handelt sich um eine ältere Hochleistungs-Generation; je nach Fahrzeug lohnt der Vergleich mit aktuellen UHP-Modellen.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

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