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Dunlop TT 100 GP 130/80-18 66H
Dunlop Motorrad-Straße

Dunlop TT 100 GP 130/80-18 66H

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Artikel-Nr. 650721
5,0 — 1 Bewertung
TTKennzeichnung TTTT = Tube Type — Reifen für Montage mit Schlauch

Auf einen Blick

Marke
Dunlop
Profil
TT 100 GP
Größe
130/80-18
Breite
130 mm
Querschnitt
80
Felgendurchmesser
18 Zoll
Bauart
-
Last-/Geschwindigkeitsindex
66H
Saison / Einsatz
Motorrad-Strasse
Runflat
nein
EAN
5420005507574

Preisentwicklung

65 €212 €358 €505 € 20132016201920222025 462,00 € 107,90 €
Tiefstpreis107,90 € Höchstpreis462,00 € Aktuell200,30 €

Seit Dezember 2010 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 12/2010 – 07/2026.

Den Dunlop TT 100 GP 130/80-18 66H können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 200,30 pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
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Dunlop TT 100 GP — Klassik-Optik trifft moderne Reifentechnik

Der TT 100 GP ist die sportlich-modernisierte Variante des klassischen TT-100-Profils. Er verbindet das über Jahrzehnte gewachsene Klassik-Design mit aktueller Reifentechnik und richtet sich an Fahrer von Youngtimern, Retro- und Klassik-Bikes, die das traditionelle Profilbild möchten, ohne auf zeitgemäße Fahreigenschaften zu verzichten.

Bauart und Profil

Eine Besonderheit: Den TT 100 GP gibt es sowohl in Diagonalbauart als auch als Radialreifen. Die Radial-Größen tragen ein aktualisiertes Profildesign, das die Kontaktfläche optimiert. Das aggressive Profilmuster mit der durchgehenden Mittelrippe sorgt für Geradeauslaufstabilität und die typische Klassik-Optik. Das Profil wurde gegenüber dem Ur-K81 leicht überarbeitet, um Steifigkeit und Präzision in Kurven zu verbessern; Karkasse und Kontur wurden neu entwickelt, die überarbeitete Vorderreifenkonstruktion verringert die Lenkkräfte beim Einlenken.

Fahreigenschaften

Das Ergebnis ist ein handliches Lenkverhalten von der Stadt bis zur Landstraße und eine gute Traktion auf trockener wie nasser Fahrbahn — deutlich näher am modernen Straßenreifen als ein reines Diagonal-Klassikprofil, bei erhaltener Retro-Anmutung. Wer ein 17-Zoll-Vorderrad fährt, profitiert von den Radialgrößen mit ihrem präziseren Einlenken.

Hinweis zur Datenlage

Breit abgesicherte aktuelle Vergleichstests liegen für dieses Nischenprofil nur begrenzt vor; die Einordnung stützt sich auf Herstellerangaben und Fachberichte zur Modellvorstellung.

Verfügbare Größen

7 Varianten von 17 bis 18 Zoll, als Front- und Rear-Reifen, gemischt diagonal und radial: u.a. 100/90-18, 110/80R18, 120/70 R17, 130/80-18, 140/70R18, 150/70-17 und 180/55 R17 mit Kennungen von H bis W. Damit passt der TT 100 GP auf klassische wie modernere Klassik-Maschinen.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

  • Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
  • Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
  • Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
  • Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

info@goodyear.de

dunlop.eu

+49 (0)6181-68-01

Bewertungen und Rezensionen

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100 % Kaufempfehlung unserer Kunden
  • Peter S. aus Fredersdorf ✓ Bestätigter Kauf
    1. Oktober 2020 · Fahrleistung: 6.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Klassische Optik, gute Haftung bei nasser und trockener Strsse

    Ich fahre den Str 100 GP schon einige Jahre an verschiedenen Motorrädern und bin immer zufrieden gewesen.

Alternativen in dieser Größe