EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- C Nasshaftung
- 71 dB Externes Rollgeräusch
Dunlop Winter Sport 5 215/55 R18 99V
Alle Reifen in 215/55 R18 ansehen Alle Größen des Dunlop Winter Sport 5 ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- Winter Sport 5
- Größe
- 215/55 R18
- Breite
- 215 mm
- Querschnitt
- 55
- Felgendurchmesser
- 18 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 99V
- Saison / Einsatz
- Offroadreifen-Winterreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 5452000735546
Preisentwicklung
Seit September 2018 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 09/2018 – 07/2026.
Den Dunlop Winter Sport 5 215/55 R18 99V können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 143,10€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung C bei 71 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop Winter Sport 5 — Sportlicher Winterreifen in großen Dimensionen
Der Winter Sport 5 ist Dunlops PKW-orientierter Winterreifen, der auch in größeren Dimensionen für flache, breite SUV-Räder erhältlich ist. Er trägt das 3PMSF-Symbol und ist damit gesetzlich wintertauglich in Deutschland. Wer ein dediziertes SUV-Wintermodell sucht, findet dieses im Winter Sport 5 SUV; der Winter Sport 5 (ohne Zusatz) deckt im vorliegenden Sortiment nur zwei Größen von 18 und 20 Zoll ab.
Eigenschaften & Technik
- 3PMSF-Kennzeichnung: gesetzlich wintertauglich in Deutschland seit Oktober 2024
- Diagonal verlaufende Zwischenlamellen: verbessern die Seitenführung in Kurven und die Stabilität bei Geradeausfahrt
- Breite Profilrillen: leiten Wasser zügig ab und senken das Aquaplaning-Risiko
- Silica-Laufflächenmischung: bleibt bei niedrigen Temperaturen elastisch
Stärken & Schwächen
Hinweis: Belegte Tests beziehen sich auf Pkw-Dimensionen des Winter Sport 5 (z.B. AutoBild Allrad-Testsieger, AutoBild Sportscars-Sieg). Für die hier verfügbaren Größen 215/55 R18 und 255/50 R20 liegen keine veröffentlichten Vergleichstests vor. Allgemeine Performance-Tendenz aus Pkw-Tests:
Stärken:
- Kompetente Nassleistung (EU-Label: Nasshaftung B in Beispielgrößen)
- Solides Trockenhandling
Schwächen:
- Nicht das dedizierte SUV-Wintermodell; für große SUVs ist der Winter Sport 5 SUV entwickelt und umfangreicher erhältlich
EU-Reifenlabel
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Kraftstoffeffizienz | C |
| Nasshaftung | B |
| Rollgeräusch | 72 dB |
Beispielwerte für 18-Zoll-Größen; Werte je nach Größe abweichend.
Verfügbare Größen
18 bis 20 Zoll, Breiten 215 bis 255 mm, Lastindizes 99 bis 109, Geschwindigkeitsindex V (240 km/h). Verfügbare Größen: 215/55 R18 und 255/50 R20.
Dunlop — SUV- und Geländewinterreifen mit langer Wintertradition
Dunlop gehört zu den ältesten Reifenmarken weltweit und ist seit Jahrzehnten auch im SUV- und Geländewagen-Wintersegment aktiv. Die Marke ist Teil des Goodyear-Konzerns; 2025 kaufte Sumitomo Rubber Industries die PKW-Reifenrechte für Europa, Nordamerika und Ozeanien zurück und entwickelt die Marke seither eigenständig weiter.
SUV- & Geländewinterreifen
Dunlop führt für SUV und 4x4 im Wintersegment mehrere Linien, die sich in Entwicklungsstand und Verfügbarkeit deutlich unterscheiden:
Der Winter Sport 5 SUV ist die aktuelle, breit verfügbare Linie mit 3PMSF-Kennzeichnung und M+S für echte Wintertauglichkeit gemäß deutschem Recht (Pflicht seit Oktober 2024). Er deckt 16 bis 21 Zoll ab und eignet sich für gängige SUV-Fahrzeugklassen.
Der Grandtrek WT M3 ist eine ältere, inzwischen ausgelaufene Linie, die speziell für Premium-SUVs entwickelt wurde und unter anderem als Mercedes-OE-Bereifung (MO-Kennzeichnung) sowie für BMW-Modelle (X5) gelistet war. Restmengen sind noch verfügbar.
SP Winter Sport 3D und SP Winter Sport 4D sind ebenfalls ältere Entwicklungen, die im SUV-Großformat noch als Restposten angeboten werden. Beide Modelle trugen in ihrer aktiven Zeit mehrfach Testsieger-Auszeichnungen in ihren jeweiligen Kategorien und tragen 3PMSF/M+S.
Daneben gibt es den Winter Sport 5 (ohne SUV-Zusatz), der in einigen großen Dimensionen (18 bis 20 Zoll) angeboten wird und ebenfalls 3PMSF trägt, jedoch primär für sportliche Pkw konzipiert ist.
Geschichte / Konzern & Heute
John Boyd Dunlop meldete 1888 das Patent für den Fahrradluftreifen an; eine deutsche Niederlassung in Hanau folgte 1893. Lange Zeit war Dunlop eng mit Goodyear verbunden, zuletzt im Rahmen eines Joint-Ventures mit Sumitomo Rubber Industries (1999–2015). Goodyear führte die Marke danach weiter; 2025 wechselten die Pkw-Reifenrechte für die wichtigsten Märkte zurück zu Sumitomo.
Positionierung
Dunlop gilt am deutschen Markt als oberes Mittelsegment — technisch auf Höhe der Premiumkonkurrenz, oft zu etwas niedrigeren Preisen. Im SUV-Wintersegment überzeugen aktuelle und ältere Modelle vor allem durch Nassperformance und Trockenhandling; die Schneeleistung variiert je nach konkretem Modell und Größe. Unabhängige Tests (ADAC, AutoBild, GTÜ) haben sowohl aktuelle als auch ältere Dunlop-SUV-Winterreifen mehrfach unter den vorderen Plätzen platziert.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
Testberichte (25)
Für die Größe 215/55 R18 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Dunlop Winter Sport 5.
-
Platz 42,4 „Gut“
- Trocken
- 2,5
- Nass
- 2,4
- Geräusch
- 3,4
- Kraftstoff
- 1,9
- Verschleiß
- 1,9
- Schnee
- 2,4
-
Platz 41,5 „Vorbildlich“
-
Platz 52,6 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,8
- Nass
- 2,5
- Geräusch
- 3,4
- Kraftstoff
- 1,9
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 1,7
-
Platz 22,1 „Gut“
- Trocken
- 2,0
- Nass
- 2,0
- Geräusch
- 3,2
- Kraftstoff
- 2,3
- Verschleiß
- 1,5
- Schnee
- 2,2
-
Platz 62,3 „Gut“
-
Platz 42,4 „Gut“
- Trocken
- 2,4
- Nass
- 2,6
- Geräusch
- 3,7
- Kraftstoff
- 1,7
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 1,9
-
★ Testsieger2,2 „Gut“
- Trocken
- 1,9
- Nass
- 2,2
- Geräusch
- 3,3
- Kraftstoff
- 2,2
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 2,1
Vorteile- Ausgewogener Reifen
- Präzises Lenkverhalten und gute Sicherheitsreserven auf trockener Fahrbahn
- Überdurchschnittliches Verhalten auf nasser Fahrbahn
- Hohe prognostizierte Laufleistung
- Geringes Gewicht und niedriger Kraftstoffverbrauch
Nachteile- Etwas erhöhtes Abrollgeräusch
Fazit: Ausgewogener Winterreifen mit präzisem Lenkverhalten und guten Sicherheitsreserven auf trockener Fahrbahn, überdurchschnittlichem Verhalten bei Nässe und hoher prognostizierter Laufleistung bei geringem Gewicht und Kraftstoffverbrauch.
-
Platz 4„Vorbildlich“
-
Platz 22,1 „Gut“
- Trocken
- 2,4
- Nass
- 2,2
- Geräusch
- 3,1
- Kraftstoff
- 1,7
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 1,6
- Eis
- 2,0
-
Platz 8„Gut“
-
Platz 5„Gut“
-
★ Testsieger2,3 „Gut“
- Trocken
- 2,4
- Nass
- 2,5
- Geräusch
- 3,4
- Kraftstoff
- 1,7
- Verschleiß
- 2,5
- Schnee
- 1,5
- Eis
- 2,5
Vorteile- Beste Schnee-Leistung im Test
- Niedrigster Kraftstoffverbrauch im Spitzentrio
- Ausgewogenes Gesamtverhalten
Nachteile- Keine herausragende Einzelleistung außerhalb des Schnees
Fazit: Gehört zu den drei empfehlenswertesten Reifen des Tests und liefert in allen Hauptkriterien gute, sehr ausgewogene Resultate; setzt die Bestmarke im Schnee.
-
Platz 8„Gut“
-
Platz 5„Gut“
-
Platz 6„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 32,2 „Gut“
- Trocken
- 2,5
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 3,0
- Kraftstoff
- 1,8
- Verschleiß
- 1,5
- Schnee
- 2,0
- Eis
- 2,3
-
Platz 4„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 16„Befriedigend“
-
★ Testsieger„Vorbildlich“Vorteile
- Keine Schwächen, ausgewogen bei jeder Witterung
- Kurze Bremswege auf Nass und Schnee
- Beste Wirtschaftlichkeit (Laufleistung)
Nachteile- Kein nennenswerter Nachteil im Test ausgewiesen
Fazit: Testsieger im AUTO BILD Winterreifentest 2018 (195/65 R15): zeigt keine Schwächen, stabiles Handling bei jeder Witterung und die beste Wirtschaftlichkeit im Testfeld.
-
Platz 32,3 „Gut“
- Trocken
- 2,3
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 3,3
- Kraftstoff
- 2,1
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 1,8
- Eis
- 2,5
-
Platz 6„Sehr empfehlenswert“
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Platz 3„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 3„Empfehlenswert“
-
Platz 21,2 „Vorbildlich“Vorteile
- konstant starke Leistungen in allen Disziplinen
- hohe Traktion auf Schnee
- überzeugende Nassperformance
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile- leicht verlängerter Bremsweg auf trockener Fahrbahn
Fazit: Der Dunlop Winter Sport 5 erreicht im AUTO BILD Winterreifentest 2025 (225/40 R18) mit der Note 1,2 "vorbildlich" Platz zwei und bietet konstant starke Leistungen über alle Disziplinen.
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Platz 72,1 „Gut“