Dunlop Winter Sport 5 225/55 R17 101V

Dunlop Winter Sport 5 — ausgewogener Premium-Winterreifen mit Testbestätigung

Im ADAC-Winterreifentest 2020 erzielte der Winter Sport 5 in der Größe 205/55 R16 die Gesamtnote 2,2 und damit ein klares "gut". Die Einzelwertungen zeigen einen rundum stimmigen Reifen ohne Schwachstelle:

Die Tester attestierten dem Reifen, "sehr ausgewogen" zu sein, mit guter Leistung auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn sowie geringem Spritverbrauch und Verschleiß — besondere Schwächen wurden nicht dokumentiert. Bereits zuvor hatte ihn AutoBild Allrad (11/2015) zum Testsieger gekürt und die enorme Traktion auf Schnee gelobt.

Wintereignung und Aufbau

Der Winter Sport 5 trägt das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und ist mit kältetauglicher Winter-Gummimischung sowie dichter Lamellierung für Schnee- und Eisgriff ausgelegt. Das EU-Label fällt je nach Größe günstig aus: Für 205/55 R16 weist der ADAC C/B/69 dB aus, für 195/65 R15 ist eine Nasshaftung der Klasse B dokumentiert.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst rund 100 Varianten von 15 bis 21 Zoll, in Breiten von 195 bis 295 mm, mit den Geschwindigkeitsindizes H, T, V und W sowie Lastindizes von 84 bis 108. Beispielgrößen sind 195/65 R15, 215/50 R18 und 295/35 R21 — damit deckt der Reifen Kompakt- und Mittelklasse bis hin zu größeren, leistungsstärkeren Fahrzeugen ab.

Dunlop — Premium-Reifenmarke mit langer Renn- und Wintertradition

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Den Ursprung legte der schottische Tierärztepionier John Boyd Dunlop, der 1888 das Patent für den Fahrradluftreifen anmeldete. Schon 1893 entstand mit Hanau eine deutsche Niederlassung, die bis heute eine zentrale Rolle im europäischen Geschäft spielt.

Konzern und Heute

Lange war Dunlop eng mit dem amerikanischen Goodyear-Konzern verbunden. Von 1999 bis Ende 2015 lief das Geschäft in einem Joint-Venture mit dem japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries, danach führte Goodyear die europäische Marke weiter. 2025 kaufte Sumitomo die Pkw-Reifenrechte für Europa, Nordamerika und Ozeanien zurück. Die Marke wird seither eigenständig weiterentwickelt.

Technik und Stärken

Dunlop hat sich über Jahrzehnte einen Namen mit fahrdynamisch orientierten Reifen gemacht. Im Winterbereich prägen Lamellentechnologien die Modellreihen — von der mehrstufigen 3D- und 4D-Lamelle bis zu laufrichtungsgebundenen Profilen, die Wasser und Schneematsch zügig ableiten. Charakteristisch sind kurze Bremswege auf Nass und gutes Aquaplaning-Verhalten, wie unabhängige Tests wiederholt bestätigt haben. Die enge Verzahnung mit dem Motorsport — unter anderem als langjähriger DTM-Ausrüster — fließt traditionell in die Serienentwicklung ein.

Positionierung

Goodyear und Dunlop gelten am deutschen Markt als die beiden Premiummarken des Konzerns und werden auf Augenhöhe geführt; zuletzt wurde Dunlop dem oberen Mittelsegment zugeordnet. Für Kunden bedeutet das ausgereifte Technik und solide Testleistungen zu einem oft etwas günstigeren Preis als die absolute Spitze. Neben Pkw-Reifen ist Dunlop besonders im Motorrad- und Motorsportbereich stark vertreten.

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