Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 275/45 R21 110W MFS

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV — erste UHP-Generation für Geländewagen

Der Eagle F1 Asymmetric SUV ist die ursprüngliche SUV-Ausführung der Eagle-F1-Asymmetric-Familie. Als Ultra-High-Performance-Sommerreifen für Geländewagen und große SUV lag der Schwerpunkt auf Nasshaftung und Aquaplaning-Widerstand auf normalen Straßen. Das Profil wurde inzwischen durch die Generationen 2 und 3 abgelöst; im Sortiment sind noch zwei Größen (255/55 R18 und 275/45 R21) verfügbar.

Eigenschaften & Technik

• Asymmetrisches Profildesign mit getrennten Außen- und Innenprofilbereichen für Trocken- und Nassperformance
• Breite Umfangsrillen leiten Wasser aus der Aufstandsfläche ab und reduzieren Aquaplaning-Risiko
• Für den reinen Straßeneinsatz ausgelegt; kein Geländeprofil

Stärken & Schwächen

Breit abgesicherte Testdaten für diese erste SUV-Variante liegen nicht vor. Das Profil entspricht dem Stand der Entwicklung zum Erscheinungszeitpunkt; aktuelle Modelle der Eagle-F1-3-SUV-Generation bieten messbar kürzere Bremswege und aktualisierte Konstruktionstechnologien.

Verfügbare Größen

18 und 21 Zoll, Breiten 255 und 275 mm, Speedindizes V und W, Lastindizes 109 und 110.

Goodyear — Premium-Reifenmarke mit breiter SUV- und Geländekompetenz

Goodyear gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio, gegründet und steht für mehr als ein Jahrhundert Reifenentwicklung -- von frühen Rennsport-Einsätzen bis zu modernen Elektrofahrzeug-Erstausrüstungen. Im SUV- und Geländesegment tritt Goodyear mit zwei klar getrennten Produktlinien an: der Wrangler-Familie für Geländewagen und die Eagle-F1-SUV-Familie für leistungsorientierte SUV-Fahrer.

SUV- & Geländereifen

Die Wrangler-Linie deckt das gesamte Spektrum von Highway-Touring bis Rugged-Terrain ab. Der Wrangler AT Adventure kombiniert Kevlar-Verstärkung in der Lauffläche mit der DuraWall-Technologie für die Seitenwand -- entwickelt für SUV und 4x4-Fahrzeuge, die Asphalt und leichtes Gelände gleichermaßen bewältigen müssen. Am anderen Ende der Skala steht der Wrangler Duratrac RT mit Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcken für anspruchsvolles Off-Road-Terrain; der Reifen ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich. Der Wrangler Territory HT und AT richten sich an Pick-ups und SUV mit Schwerpunkt Straße.

Die Eagle-F1-SUV-Familie bringt Ultra-High-Performance auf breite Räder: Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist Erstausrüster für den Audi e-tron, Audi Q5/Q7, BMW X3/X5, Porsche Macan und Cayenne, Mercedes GLC und GLE sowie den Range Rover Sport. Der Eagle F1 Allterrain richtet sich speziell an schwere Luxus-SUV und EV-Plattformen mit großen Felgen.

Die EfficientGrip-SUV-Familie ergänzt das Angebot mit einem Fokus auf niedrigen Rollwiderstand und Laufleistung; der EfficientGrip 2 SUV gewann den Auto-Bild-allrad-Test zweimal in Folge (2021 und 2022, Bewertung „Vorbildlich").

Geschichte / Konzern & Heute

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit, beschäftigt rund 68.000 Menschen und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt und den Rennsport. Im Motorsport ist Goodyear der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte und alleiniger NASCAR-Ausrüster.

Positionierung

Goodyear ist im SUV-Segment durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich angesiedelt. Die Marke bietet kein Budget-Sortiment; der Anspruch spiegelt sich in zahlreichen OE-Freigaben für deutsche und britische Premiumhersteller sowie in regelmäßigen Testsieg bei unabhängigen Magazinen wider.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

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