Goodyear Excellence 235/55 R17 99V AO

Goodyear Excellence — komfortbetonter Premium-Tourenreifen

Der Goodyear Excellence ist als Premium-Tourenreifen ausgelegt, der die drei Eigenschaften Grip, Handling und Komfort verbinden soll. Goodyear bewarb ihn als "3-in-1"-Reifen; in der Erstausrüstung lief er auf zahlreichen Modellen von BMW, Ford, Honda, Volvo, Volkswagen und Mitsubishi.

Fahreigenschaften

Eine silikaoptimierte Laufflächenmischung soll für verlässliche Nasshaftung und kurze Bremswege bei Regen sorgen. Stabile Schultern und eine gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche unterstützen präzises Handling bei höherem Tempo und einen ebenmäßigen Verschleiß. Gelobt werden vor allem das leise Abrollen und der hohe Fahrkomfort.

Stärken und Grenzen

• Stärken: hoher Komfort, ruhiges Abrollgeräusch, ordentliche Trockenhaftung und solide Laufleistung
• Grenzen: Die Nasshaftung liegt nach Nutzerbewertungen nur im Mittelfeld; vereinzelt wird von Seitenwandbeulen nach Schlaglochkontakt berichtet
• Aktuelle Fachzeitschriftstests liegen nicht vor — der Excellence ist ein älteres Modell, das gegen modernere Premiumreifen wie den EfficientGrip Performance 2 antritt

Verfügbare Größen

Im Sortiment von 17 bis 20 Zoll, Breiten von 225 bis 275 mm, Geschwindigkeitsindizes V und Y, Lastindex 97 bis 102. Insgesamt 4 Größen (Beispiele: 225/55 R17, 245/40 R20, 275/35 R20) — abgestimmt auf größere Limousinen und Coupes der Premiumklasse.

Goodyear — amerikanischer Premium-Reifenhersteller mit langer Renn-Tradition

Goodyear gehört zu den größten und bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde am 29. August 1898 im US-amerikanischen Akron (Ohio) von Frank Seiberling gegründet und trägt seinen Namen zu Ehren von Charles Goodyear (1800-1860), dem Erfinder der Kautschuk-Vulkanisation — jenes Verfahrens, das Gummi erst dauerhaft belastbar gemacht hat.

Konzern und Gegenwart

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit (Stand 2021) und beschäftigt rund 68.000 Menschen. Der Konzernumsatz lag 2024 bei vgl. 18,9 Milliarden US-Dollar. Produziert werden Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Motorräder, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt sowie den Rennsport.

Technik und Stärken

Goodyear hat die Reifenentwicklung über mehr als ein Jahrhundert mitgeprägt — von einem frühen Patent auf den schlauchlosen Pkw-Reifen (1903) bis zu heutigen Hochleistungs- und Effizienzmischungen. Im Pkw-Bereich steht die Marke für einen ausgewogenen Premium-Anspruch: kurze Bremswege, ausgeprägte Nasssicherheit und gutes Handling. Belegt wird das durch regelmäßige Spitzenplatzierungen unabhängiger Tests; die UHP-Baureihe Eagle F1 Asymmetric etwa fuhr in mehreren Generationen Gesamtsiege bei Auto Bild, Auto Zeitung und weiteren Magazinen ein.

Positionierung

Das Renn- und Luftfahrterbe unterstreicht den Hochleistungsanspruch: Goodyear ist der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte, alleiniger NASCAR-Ausrüster, und der Goodyear-Blimp ziert seit 1925 amerikanische Großveranstaltungen. Im Sortiment reicht die Bandbreite vom komfort- und verbrauchsorientierten Tourenreifen über sparsame Kleinwagenreifen bis zum kompromisslosen Ultra-High-Performance-Reifen für Sportwagen — durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Segment angesiedelt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg

goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu

goodyear.eu

+3227115111