Goodyear WRANGLER AT ADVENTURE + 235/75 R15 109T

Goodyear WRANGLER AT ADVENTURE + — All-Terrain-Variante für leichtere SUV und Pick-ups

Der WRANGLER AT ADVENTURE + ist eine Variante des Wrangler AT Adventure, die mit dem Speedindex T (bis 190 km/h) auf leichtere SUV, Pick-ups und Geländewagen mit niedrigerem Geschwindigkeitsfreigaben ausgelegt ist. Das Profil teilt die All-Terrain-Philosophie des AT Adventure -- Straßenkomfort kombiniert mit Geländetauglichkeit auf Sand, Schotter und leichtem Gelände.

Eigenschaften & Technik

• All-Terrain-Profildesign analog Wrangler AT Adventure
• Speedindex T (bis 190 km/h): für Fahrzeuge mit entsprechender Fahrzeugfreigabe
• Lastindizes 110 und 112 -- für mittelschwere bis schwere Nutzfahrzeuge und SUV
• Drei Größen in 17 und 18 Zoll

Stärken & Schwächen

Eigenständige Testberichte oder Produktdetailseiten für das Plus-Modell wurden nicht gefunden. Es ist davon auszugehen, dass die Technologien des Wrangler AT Adventure (Kevlar-Lauffläche, DuraWall-Seitenwand) auch in dieser Variante zum Einsatz kommen -- eine offizielle Bestätigung liegt jedoch nicht vor. Käufer sollten die technischen Daten auf der Produktverpackung und dem EU-Label prüfen.

Verfügbare Größen

17 und 18 Zoll (255/65 R17, 265/65 R17, 265/60 R18), Speedindex T, Lastindizes 110 und 112.

Goodyear — Premium-Reifenmarke mit breiter SUV- und Geländekompetenz

Goodyear gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio, gegründet und steht für mehr als ein Jahrhundert Reifenentwicklung -- von frühen Rennsport-Einsätzen bis zu modernen Elektrofahrzeug-Erstausrüstungen. Im SUV- und Geländesegment tritt Goodyear mit zwei klar getrennten Produktlinien an: der Wrangler-Familie für Geländewagen und die Eagle-F1-SUV-Familie für leistungsorientierte SUV-Fahrer.

SUV- & Geländereifen

Die Wrangler-Linie deckt das gesamte Spektrum von Highway-Touring bis Rugged-Terrain ab. Der Wrangler AT Adventure kombiniert Kevlar-Verstärkung in der Lauffläche mit der DuraWall-Technologie für die Seitenwand -- entwickelt für SUV und 4x4-Fahrzeuge, die Asphalt und leichtes Gelände gleichermaßen bewältigen müssen. Am anderen Ende der Skala steht der Wrangler Duratrac RT mit Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcken für anspruchsvolles Off-Road-Terrain; der Reifen ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich. Der Wrangler Territory HT und AT richten sich an Pick-ups und SUV mit Schwerpunkt Straße.

Die Eagle-F1-SUV-Familie bringt Ultra-High-Performance auf breite Räder: Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist Erstausrüster für den Audi e-tron, Audi Q5/Q7, BMW X3/X5, Porsche Macan und Cayenne, Mercedes GLC und GLE sowie den Range Rover Sport. Der Eagle F1 Allterrain richtet sich speziell an schwere Luxus-SUV und EV-Plattformen mit großen Felgen.

Die EfficientGrip-SUV-Familie ergänzt das Angebot mit einem Fokus auf niedrigen Rollwiderstand und Laufleistung; der EfficientGrip 2 SUV gewann den Auto-Bild-allrad-Test zweimal in Folge (2021 und 2022, Bewertung „Vorbildlich").

Geschichte / Konzern & Heute

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit, beschäftigt rund 68.000 Menschen und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt und den Rennsport. Im Motorsport ist Goodyear der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte und alleiniger NASCAR-Ausrüster.

Positionierung

Goodyear ist im SUV-Segment durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich angesiedelt. Die Marke bietet kein Budget-Sortiment; der Anspruch spiegelt sich in zahlreichen OE-Freigaben für deutsche und britische Premiumhersteller sowie in regelmäßigen Testsieg bei unabhängigen Magazinen wider.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

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