Gripmax CLASSIC RADIAL M/T 145/80 R13 75Q

Gripmax Classic Radial M/T — grobstolliger Klassik-Reifen in 145/80 R13

Schmaler 13-Zoll-Sommerreifen mit grobstolliger Mud-Terrain-Optik für kleine Gelände- und Klassikfahrzeuge. Ein Budget-Nischenprofil für eine seltene Größe, bei der robuster Offroad-Look und niedriger Preis im Vordergrund stehen.

Der Classic Radial M/T ist ein Sonderfall im Sortiment: ein schmaler 13-Zoll-Reifen mit grobstolligem, an Mud-Terrain-Profile angelehntem Erscheinungsbild. Damit bedient er kleine Gelände- und Klassik-Fahrzeuge sowie Liebhaber, die den robusten Offroad-Look auf einer historischen Dimension suchen, für die kaum noch Auswahl besteht.

Charakter

Beworben wird das Profil mit Traktion auf unbefestigtem Untergrund — Schotter, Schlamm, leichtem Gelände — bei zugleich akzeptabler Fahrstabilität auf der Straße. Die Tempoklasse Q (bis 160 km/h) und der schmale Querschnitt unterstreichen, dass der Reifen nicht auf Hochgeschwindigkeit, sondern auf Robustheit und Nutzwert ausgelegt ist.

Einordnung und Grenzen

Gripmax positioniert sich hier als günstiger Anbieter für eine seltene Größe. Unabhängige Testergebnisse liegen für dieses spezielle Profil nicht vor; es sollte daher nach seinem Zweck beurteilt werden. Grobe Mud-Profile bringen konstruktionsbedingt mehr Abrollgeräusch und in der Regel keinen Vorteil beim Nassbremsen auf Asphalt — wer überwiegend auf der Straße unterwegs ist, fühlt sich mit einem straßenorientierten Profil meist wohler. Seine Stärke ist die Kombination aus passender Dimension, Gelände-Optik und niedrigem Preis.

Verfügbare Größen

Eine Variante: 145/80 R13 (13 Zoll, 145 mm Breite), Tempoklasse Q, Lastindex 75.

Gripmax — preisorientierte Reifenmarke für Pkw, SUV und Geländewagen

Gripmax ist eine Reifenmarke der chinesischen Qingdao Grip Tyre Co., Ltd. Das Unternehmen positioniert sich bewusst nicht als etablierter Großkonzern wie Michelin oder Continental, sondern als preis- und werteorientierte Marke mit eigenem Stil-Anspruch. Eingeordnet wird Gripmax im Budget- bis Mittelklasse-Segment.

Konzern und heute

Die Marke richtet sich an Kunden, die einen günstigen, alltagstauglichen Reifen suchen. Vertrieben wird Gripmax vor allem über den Online- und Großhandel; seit 2024 gibt es mit Gripmax Tires Inc. zudem eine eigene Vertriebsgesellschaft für den nordamerikanischen Markt. Wie bei vielen Importmarken kann die Produktion über mehrere Standorte verteilt sein.

Sortiment und Technik

Das Programm deckt mehrere Segmente ab: Sommerreifen vom Ultra-High-Performance-Profil SureGrip Pro Sport bis zur nostalgischen Classic-Reihe mit Weißwand, Ganzjahresreifen (Status AllClimate, Stature AS) sowie Offroad- und Winterprofile (GripMax A/T, Mud Rage M/T, Status Pro Winter). Ein deutlicher Schwerpunkt liegt auf SUV- und 4x4-Größen. Konstruktiv setzt Gripmax je nach Modell auf laufrichtungsgebundene oder symmetrische Profile, Silica-Mischungen und auf bestimmte Profile abgestimmte Lamellen.

Positionierung

Gripmax versteht sich als Preis-Leistungs-Alternative zu den europäischen und asiatischen Premiumherstellern. Unabhängige Tests bestätigen dieses Bild differenziert: Die Marke punktet vor allem mit niedrigem Rollwiderstand und guten Komfort-/Geräuschwerten, während das Nassbremsen wiederkehrend als Schwachpunkt auffällt — der UHP-Reifen SureGrip Pro Sport belegte 2025 im AutoBild-Sportscars-Test den letzten Platz. Wer die Marke als das nimmt, was sie ist — ein günstiger Reifen mit klaren Grenzen im sicherheitskritischen Nassbereich — bekommt für viele Alltags- und Nischenanwendungen ein stimmiges Angebot.

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