Maxxis M6011 Classic 150/90-15 74H TL Rear

Maxxis M6011 Classic — Diagonalreifen für Cruiser, Custom und Klassik

Der M6011 Classic ist Maxxis' Klassik-Diagonalreifen für Cruiser, Custom-Bikes und Retro-Maschinen. Er verbindet ein zeitloses, am traditionellen Look orientiertes Profilbild mit moderner Auslegung und ist das mit Abstand größenreichste Classic-Profil im Maxxis-Programm.

Stärken und Technik

• Diagonal-Bauart mit stabilem, komfortablem Fahrverhalten — passend zu den schwereren Fahrwerken klassischer Maschinen
• Schulterrillen für gute Wasserverdrängung
• Off-Set-Mittelrippe für ausgezeichnete Kontrolle und Geradeauslauf
• Mischung auf Traktion und Langlebigkeit optimiert
• Je nach Größe als Weißwand (WW) oder Schwarzwand (BSW) — ein gefragtes Stilmerkmal für optisch anspruchsvolle Umbauten

Verfügbare Größen

Das Profil deckt eine besonders breite Spanne von 15 bis 21 Zoll ab und ist in Front- wie Rear-Maßen verfügbar — insgesamt rund elf Größen. Beispiele aus dem Sortiment:

• 80/90-21 und MH90-21 (klassische Vorderradmaße, Chopper/Custom)
• 90/90-19, 100/90-19, 110/90-19
• 120/90-18
• 130/90-16, 140/90-16
• 150/80-15, 150/90-15, 170/80-15 (Hinterrad, breite Cruiser)

Die Geschwindigkeitskennungen liegen im H-Bereich (bis 210 km/h) mit Tragfähigkeitsindizes je nach Größe.

Einordnung

Umfangreiche unabhängige Tests liegen für den M6011 Classic nicht vor; die Beschreibung folgt Hersteller- und Händlerangaben. Als preisbewusster Klassik-/Cruiser-Reifen überzeugt er vor allem durch sein breites Größenangebot, die Weißwand-Option und solide Alltagstauglichkeit für entspannte Touren. Sportlicher Schräglagengrip ist nicht sein Ziel. Wichtig sind die korrekte Front-/Rear-Zuordnung und die passende Wandoptik.

Maxxis — preisbewusste Motorradreifen mit breitem Straßen-Sortiment

Maxxis ist die Premiummarke des taiwanischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber, der 1967 im westtaiwanischen Yuanlin gegründet wurde und heute zu den größten Reifenherstellern weltweit gehört. Der Markenname Maxxis wurde in den 1990er-Jahren eingeführt; produziert wird in Werken in Taiwan, Thailand, Vietnam, China und Indien. Die bekanntere Budget-Schwestermarke CST stammt aus demselben Haus.

Im Motorradbereich deckt Maxxis ein ungewöhnlich breites Spektrum ab — vom Wettbewerbs-Offroad bis zur Straße. Für die Rubrik Straße/Onroad sind vor allem diese Linien relevant:

• Supermaxx ST (MA-ST2/ST3): Sport-Touring-Radial mit Silica-reicher Dual-Compound-Mischung, ausgelegt auf Laufleistung und Allwettertauglichkeit.
• Supermaxx Sport (MA-SP): sportlicher ausgelegter Straßenradial für flotteres Handling.
• Supermaxx SC (MA-SC): Maxiscooter-Radial, u. a. Erstausrüstung für BMW-Maxiscooter.
• Maxxventure MA-ADV: straßenbetonter Adventure-Radial (rund 80 % Straße), Erstausrüster-Reifen der BMW F 800 GS.
• ProMaxx M6102/M6103: sportliche Diagonalreifen in klassischen Größen für ältere und kleinere Maschinen.
• Classic M6011: Cruiser-/Klassik-Diagonalreifen, größenabhängig mit Weiß- oder Schwarzwand.

Positioniert ist Maxxis im Mittelklasse- bis preisbewussten Segment: Die Reifen bieten ein günstigeres Preisniveau als die etablierten Premium-Marken und punkten in der Praxis oft mit hoher Laufleistung und solider Allroundtauglichkeit. Bei Kaltgrip, Komfort und absoluter Nassperformance müssen gegenüber Top-Premiumprodukten teils Abstriche gemacht werden — der Preisabstand ist dafür spürbar. Erstausrüster-Freigaben (KTM, BMW) belegen, dass die Straßenlinien technisch ernstzunehmen sind.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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