Metzeler Karoo Street 150/70R17 69V TL Rear

Metzeler Karoo Street — straßenbetonter Adventurereifen (rund 70/30)

Der Karoo Street ist der straßenbetonte Adventure-/Dual-Sport-Reifen der Karoo-Familie und Vorgänger des Karoo 4 Street. Er richtet sich an Fahrer von Enduro- und Reiseenduro-Maschinen, die Sport-Touring-Performance auf der Straße suchen, ohne ganz auf Geländetauglichkeit zu verzichten.

Eigenschaften & Technik

Die Kontur des Karoo Street ist direkt vom Tourance Next abgeleitet: eine Mehrradius-Kontur sorgt für eine erweiterte Aufstandsfläche und damit mehr Grip und Stabilität auch in Schräglage. Die leicht erhöhte Profilkontur verbessert Dämpfung und Fahrkomfort. Vorder- und Hinterreifen folgen demselben Muster mit ähnlicher Geometrie, was ein gleichförmiges Verhalten des gesamten Reifensatzes ergibt. Eine silicareiche Mischung liefert guten Grip bei Nässe und Trockenheit, und das Profil leitet Wasser auf Asphalt wie auf Schotter zuverlässig ab.

Stärken & Schwächen

• Sehr gute Straßeneigenschaften mit hohem Nassgrip und komfortablem Geradeauslauf
• Stabiles Handling in Schräglage, gleichförmiges Verhalten von Vorder- und Hinterreifen
• Brauchbar auf Schotter und festem Untergrund
• In tiefem Schlamm und nassem Lehm sehr eingeschränkt — wie alle 70/30- bis 80/20-Reifen setzt sich das Profil zu und verliert Seitenhalt

Verfügbare Größen

Geführt werden 14 Größen von 17 bis 21 Zoll, darunter:

Indizes von 54H bis 73V. Bitte Größe, Tragfähigkeit, Bauart und Achszuordnung mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist für Adventure und Enduro

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft und genießt im Adventure- und Enduro-Segment einen besonders starken Ruf. Im Gelände- und Reiseenduro-Bereich gehört die Marke zu den Maßstäben, an denen sich der Wettbewerb messen lassen muss.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus.

Konzern & Heute

Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt und ist technologisch eng mit Pirelli verzahnt. Metzeler ist eine reine Motorradmarke und produziert keine Pkw-Reifen.

Offroad- und Enduro-Programm

Im Adventure- und Enduro-Bereich deckt Metzeler die gesamte Bandbreite ab. Die Karoo-Reihe reicht vom straßenbetonten Karoo Street und Karoo 4 Street (70/30) über die ausgewogenen 50/50-Adventurereifen Karoo 3 und Karoo 4 bis zum grob gestollten Karoo Extreme für Rallye- und Hard-Enduro-Einsatz. Die Tourance-Familie (Tourance, Tourance Next, Tourance Next 2) bedient mit hohem Straßenanteil (90/10 bis 80/20) Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind. Für den klassischen On/Off-Einsatz steht der Diagonal-Reifen Enduro 3 Sahara, ergänzt durch die älteren Enduro 1/2. Im Wettbewerbssport bietet Metzeler die Motocross-Linie MC360 (in den Bodenvarianten Mid Soft und Mid Hard) sowie den älteren MC 5, und für den Hard-Enduro- und Six-Days-/FIM-Einsatz den MCE 6 Days Extreme.

Positionierung

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld. Die Marke kombiniert langjährige Rallye- und Enduro-Rennerfahrung mit moderner Reifentechnik und gilt im Adventure-Segment als eine der ersten Adressen — vom straßentauglichen Reiseenduro-Reifen bis zum nicht straßenzugelassenen Wettbewerbs-Pneu.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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