Metzeler Racetec SM Rain 125/75R420 NHS TL Front

Metzeler Racetec SM Rain — Supermoto-Regenreifen für den Rennsport

Der Racetec SM Rain ist die Regen-Variante von Metzelers Supermoto-Rennprogramm. Er ist für nationale und internationale Supermoto-Meisterschaften auf nasser oder abtrocknender Strecke konzipiert und trägt die Kennung NHS (Not for Highway Service) — eine Straßenzulassung besteht nicht.

Profil und Mischung

Anders als der profilarme Trockenreifen setzt der SM Rain auf ein ausgeprägtes Blockprofil, das speziell für Supermoto-Rennstrecken ausgelegt ist. Es sorgt für verbesserte Wasserverdrängung und ein intensives Kontaktgefühl über alle Schräglagen hinweg. Die aktuelle Silica-Mischung bringt eine schnellere Aufwärmphase und liefert sowohl bei Nässe als auch auf abtrocknendem Belag Grip — wichtig, wenn sich die Streckenverhältnisse während eines Rennens ändern.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst 3 Varianten mit NHS-Kennung. Vorne wird die Supermoto-Front in 125/75 R16.5 bzw. 125/75 R420 sowie als 125/75 R17 geführt, hinten 165/55 R17. Die R420-Angabe entspricht der 16,5-Zoll-Größe (420 mm).

Einordnung

Ein reiner Wettbewerbsreifen für nasse Renntage, der das Programm um den trockenen Racetec SM ergänzt. Für den Straßenbetrieb ist er nicht vorgesehen. Breit abgesicherte, vergleichende Praxis-Testdaten existieren für dieses enge Spezialsegment kaum; die Beschreibung stützt sich auf die Hersteller-Positionierung und Fachhandelsangaben.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.

Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg

contactcentertyres.de@pirelli.com

pirelli.com

06163-71-0