Metzeler Roadtec Z6 190/50ZR17 73W TL

Metzeler Roadtec Z6 — bewährter Sport-Touring-Klassiker

Der Roadtec Z6 ist ein etablierter Sport-Touring-Reifen für Sporttourer und Tourenmaschinen. Er steht für ausgewogenes, neutrales Handling und ein verbessertes Grip-Niveau bei trockener wie nasser Fahrbahn und ist ein langjährig bewährtes Modell der Roadtec-Reihe.

Mischung und Eigenschaften

Die "Fine Carbon Matrix"-Mischung ermöglicht ein schnelles Aufwärmen und sorgt für erhöhten Grip. Gegenüber dem Vorgängermodell MEZ4 gibt Metzeler einen um 20 Prozent höheren Trockengrip und 30 Prozent mehr Nassgrip an. Das Profildesign ist auf stabile Kurvenfahrt und präzises Handling ausgelegt, die widerstandsfähige Gummimischung auf lange Laufleistung — ein guter Kompromiss aus sportlicher Note und Tourenkomfort.

Praxis und Tests

Im Test von testberichte.de erreichte der Roadtec Z6 die Gesamtnote 1,5 ("sehr gut") und zählte bei Laufleistung, Handling, Kurvenverhalten und Nassperformance zur Spitzengruppe. Die Praxis-Laufleistung liegt je nach Fahrweise und Bedingungen bei etwa 8.000 bis 13.000 km. Auch bei Regen überzeugt der Reifen mit gutem Grip und zeigt sich robust und verschleißfest.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst 4 Varianten ausschließlich auf 17 Zoll in sportlichen ZR-Radialmaßen: 120/70ZR17, 160/60ZR17, 180/55ZR17 und 190/50ZR17 mit Geschwindigkeitskennung W.

Einordnung

Ein bewährter, ausgewogener Sport-Tourer mit gutem Allwetterverhalten und solider Laufleistung. Als älteres Modell ist er ein Klassiker; wer die neueste Technik sucht, findet sie in den jüngeren Roadtec-Generationen 01, 01 SE und 02.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.

Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.

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