Motorrad-Straße
Metzeler Roadtec Z8 Interact 160/60ZR18 70W TL M
Alle Reifen in 160/60 R18 ansehen Alle Größen des Metzeler Roadtec Z8 Interact ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Metzeler
- Profil
- Roadtec Z8 Interact
- Größe
- 160/60ZR18
- Breite
- 160 mm
- Querschnitt
- 60
- Felgendurchmesser
- 18 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 70W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227249187
Preisentwicklung
Seit Juli 2014 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 07/2014 – 07/2026.
Den Metzeler Roadtec Z8 Interact 160/60ZR18 70W TL M können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 115,30€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Metzeler Roadtec Z8 Interact — Sport-Touring-Radialreifen mit Interact-Karkassentechnologie
Der Metzeler Roadtec Z8 Interact ist ein etablierter Sport-Touring-Straßenreifen in Radialbauweise und der direkte Vorgänger des Roadtec 01. Sein technisches Herzstück ist die Interact-Karkassentechnologie: Die 0-Grad-Stahlgürtellage unter der Laufläche wird zonenweise unterschiedlich gespannt. In der Reifenmitte sorgt eine hohe Spannung für Stabilität und gleichmäßigen Verschleiß, während die geringer gespannten Schulterbereiche flexibler arbeiten und in Schräglage für mehr Grip sorgen.
Die Laufläche besteht aus einer Hochsilika-Mischung, die durch einen patentierten Mischprozess gleichmäßiger verteilt wird — das kommt sowohl der Haftung als auch der Langlebigkeit zugute. Das nach dem griechischen Buchstaben Pi gestaltete Profil mit ausgeprägten zentralen Längsrillen verbessert die Wasserableitung: Laut Metzeler decken diese Rillen rund 70 Prozent der im Nassen typischerweise gefahrenen Schräglagen ab; zusätzliche Radialrillen an den Schultern entwässern bei hoher Schräglage.
Den Roadtec Z8 Interact gab es in mehreren Mischungsausführungen. Neben dem Standardreifen ist eine (O)-Spec-Hinterreifenvariante mit zweilagiger Karkasse für schwere und leistungsstarke Tourer dokumentiert, ergänzt durch eine (M)-Spec-Variante mit Doppelmischung. So lassen sich Maschinen unterschiedlicher Klasse passend bereifen.
Verfügbare Größen
Der Roadtec Z8 Interact wird in insgesamt elf Größen als Radial in ZR-Bauart für 17- und 18-Zoll-Felgen geführt. Vorne stehen unter anderem 120/70ZR17 sowie 110/80ZR18 und 120/70ZR18 zur Wahl; hinten beispielsweise 160/60ZR17, 170/60ZR17, 180/55ZR17 und 190/55ZR17. Welche Dimensionen aktuell lieferbar sind, zeigt die Größenauswahl im Shop.
Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz
Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.
Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.
Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 75 %
- 4 Sterne
- 25 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
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- 1 Stern
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M.S. ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Verschleiß
Vorteile: vermittelt gutes Vertrauen bei jedem Wetter. erreicht schnell Betriebstemperatur ohne je zu überhitzen.
Nachteile: mit Abnehmenden Profil und bei kalten Temperaturen wird er schon mal Rutschig, aber alles beherrschbar. Achtung wenn sich die Profiltiefe dem Ende Nähert steigt der Verschleiß überproportional, also nix von wegen ich radiere den noch runter, da schaut dann mal ganz schnell das Gewebe hervor. Das ist mir aber nur am Hinterreifen aufgefallen.
ein sehr ausgewogener Reifen zu einem guten Preiß, wenn man die Profiltiefe im Blick behält und rechtzeitig wechselt macht man nichts verkehrt. Laufleistung ist geschätzt, habe mehrere Bikes also +/- 1000
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Norbert W. aus Karlsbad ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Manfred B. aus Rödermark ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Für mein Motorrad, BMW K 1100 LT, trotz der Nachteile der optimale Reifen. Gerne würde ich den Nachfolger Roadtec 01 fahren. Wird jedoch für mein Krad nicht gebaut.
Nachteile: Bildet am Hinterrad mit zunehmender Laufdauer an den Seiten "Sägezähne" aus. Die gute Haftung geht zu Lasten der Laufleistung. Gleichwohl ich gerne zügig fahre, aber nicht in den kleinen Gängen den Hahn aufreise, wird der Reifen mit 8000 km das zeitliche gesegnet haben.
Eine Person fand diese Bewertung hilfreich
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Horst R. aus Rangsdorf ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Gute Spurhaltung,Spurtreue beim Bremsen
Nachteile: Bei Fahrbahnbelag wechsel und beiBitumenrinnen leichter Versatz des Motorrades.
Ich fahre schon Jahrelang Metzeler Reifen und bin mit den Reifen sehr zufrieden.
