Michelin Commander II 240/40R18 79V TL Rear

Michelin Commander II — langlebiger Cruiser-Reifen für Chopper und Custom

Der Commander II ist Michelins Reifen für Cruiser, Chopper, Custom Bikes und schwere Tourer. Seine Domäne ist die Laufleistung: In Drittvergleichen erreichte vor allem der Hinterreifen deutlich höhere Kilometerwerte als etablierte Wettbewerber wie der Metzeler ME880 oder die Dunlop-Modelle D407/D408.

Technik

In der Karkasse des Hinterreifens kommt Aramidfaser zum Einsatz — derselbe hochfeste Werkstoff, der auch in der Luftfahrt verwendet wird. Zusammen mit der Amplified Density Technology (ADT), einer dichteren und steiferen Karkassenarchitektur, sorgt das für stabiles Fahrverhalten, gutes Feedback und ruhiges Verhalten auch in Kurven und bei höherem Gewicht. Längsrillen im Profil leiten Wasser ab und unterstützen den Nassgrip.

Stärken und Grenzen

Gelobt werden in Nutzerberichten Handling, Traktion und besonders die hohe Laufleistung, vor allem bei trockenen Bedingungen. Bei RevZilla liegt die Bewertung bei rund 3,7 von 5 (74 Bewertungen, 65 % Weiterempfehlung). Vereinzelt berichten Fahrer von Vibrationen oder vorzeitigem Verschleiß am Vorderreifen — ein Punkt, den man bei der Montage und beim Luftdruck im Blick behalten sollte.

Verfügbare Größen

Mit 18 Varianten ist die Auswahl breit: von 15 bis 21 Zoll, überwiegend in Diagonalbauart (B-Kennung), inklusive Spezialmaße wie MH90-21, 240/40R18 und gängiger Cruiser-Größen wie 150/80B16 oder 180/65B16. Beachten Sie die getrennte Wahl von Vorder- und Hinterreifen.

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

• Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
• Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
• Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
• Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
• Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
• Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50