Michelin Desert Race 140/80-18 70R TT rear

Michelin Desert Race — Wettbewerbsreifen für Rallye-Raid und Wüste

Der Desert Race ist Michelins Wettbewerbsreifen für Rallye-Raid und harten Wüsteneinsatz. Mit zahlreichen Dakar-Siegen seit 1983 zählt er zu den langjährigen Referenzprodukten im Rallye-Sport.

Eigenschaften & Technik

Der Desert Race ist auf maximale Widerstandsfähigkeit ausgelegt: Er steckt Schläge und Schnitte selbst bei hohen Temperaturen weg und liefert über die gesamte Renndistanz verlässliche Traktion auf den unterschiedlichsten Untergründen — von Sand und Steinen bis zu festem Boden. In Kombination mit dem Michelin Bib-Mousse, einem pannensicheren Innenring anstelle eines Schlauchs, ist er die typische Lösung für den Rallye-Einsatz. Hersteller- und Händlerangaben betonen gutes Handling auch in engen Passagen sowie Stabilität bei hohem Tempo.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Außergewöhnliche Robustheit gegen Schläge und Schnitte, hitzebeständig, stabil bei hohem Tempo, bewährt im härtesten Wettbewerbseinsatz.
• Schwächen: Reiner Wettbewerbs-/Geländereifen mit sehr eng geführtem Größenangebot; nicht für den normalen Straßenalltag gedacht.

Verfügbare Größen

Geführt wird eine Größe (Hinterrad), als Schlauchreifen (TT):

Die Größe ist auf den Wettbewerbs- und Geländeeinsatz ausgerichtet.

Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Konzern & Heute

Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:

• Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
• Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
• Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
• Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
• Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.

Positionierung

Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50