Michelin Enduro 140/80-18 70M TT rear

Michelin Enduro — FIM-konformer Wettbewerbsreifen für den Enduro-Sport

Der Michelin Enduro ist die Wettbewerbsreifen-Familie für den Enduro- und Off-Road-Sport. Die Reifen sind FIM-konform mit einer maximalen Stollenhöhe von 13 mm — Voraussetzung für die Teilnahme an Enduro-Wettbewerben in Europa. Diese Basis-Ausführung deckt das Hinterrad ab.

Eigenschaften & Technik

Mit dem Enduro setzte Michelin erstmals Silica statt Ruß in einem Offroad-Reifen ein. Die Silica-Mischung ist haltbarer und arbeitet besser bei niedrigen oder schwankenden Temperaturen — ein Vorteil im Renneinsatz über lange Distanzen. Das innovative Profildesign passt sich unterschiedlichsten Untergründen an, von Sand und Gras über Schlamm bis zu harten Pisten. Gegenüber dem Vorgänger gibt Michelin rund 15 Prozent mehr Laufleistung und eine über die Lebensdauer stabilere Leistung an.

Stärken & Schwächen

• Stärken: FIM-konform für den Wettbewerb, breites Einsatzspektrum von weich bis hart, gute Traktion und konstante Leistung dank Silica-Mischung, ordentliche Laufleistung für einen Wettbewerbsreifen.
• Schwächen: Wettbewerbsreifen mit grobem Profil — eingeschränkter Komfort und Verschleiß im Alltagseinsatz; sehr eng geführtes Größenangebot in dieser Basis-Ausführung.

Verfügbare Größen

Diese Ausführung wird in einer Größe geführt (Hinterrad), als Schlauchreifen (TT):

Die Größe ist auf den Wettbewerbs- und Geländeeinsatz ausgerichtet.

Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Konzern & Heute

Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:

• Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
• Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
• Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
• Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
• Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.

Positionierung

Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50