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Michelin Pilot Road 4 120/70ZR17 58W
Michelin Motorrad-Straße

Michelin Pilot Road 4 120/70ZR17 58W TL

Alle Reifen in 120/70 R17 ansehen Alle Größen des Michelin Pilot Road 4 ansehen
Artikel-Nr. 103565
4,6 — 10 Bewertungen
TLKennzeichnung TLTL = Tubeless — schlauchloser Reifen

Auf einen Blick

Marke
Michelin
Profil
Pilot Road 4
Größe
120/70ZR17
Breite
120 mm
Querschnitt
70
Felgendurchmesser
17 Zoll
Bauart
ZR
Last-/Geschwindigkeitsindex
58W
Saison / Einsatz
Motorrad-Strasse
Runflat
nein
EAN
3528701035659

Preisentwicklung

80 €93 €107 €120 € 2014201620182020202220242026 114,50 € 86,40 €
Tiefstpreis86,40 € Höchstpreis114,50 € Aktuell103,60 €

Seit Januar 2014 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2014 – 07/2026.

Den Michelin Pilot Road 4 120/70ZR17 58W TL können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 103,60 pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.

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Michelin Pilot Road 4 — vielfach ausgezeichneter Sport-Touring-Reifen

Der Pilot Road 4 ist der direkte Nachfolger des erfolgreichen Pilot Road 3 und gehört zu den meistgelobten Sport-Touring-Radialreifen seiner Generation. Er ist auf Sporttourer und Tourenmaschinen ausgelegt, die hohe Laufleistung mit zuverlässigem Grip bei jedem Wetter verbinden möchten.

Belegte Stärken

Im Mittelpunkt steht das Nassverhalten: Michelin bewarb den Reifen mit einem im Schnitt rund 17 % kürzeren Nassbremsweg gegenüber direkten Wettbewerbern, und auch unabhängige Tester bestätigten das überzeugende Verhalten bei Regen. Bei der Laufleistung nennt der Hersteller einen Zuwachs von etwa 20 % gegenüber dem Pilot Road 3.

Auf dem Bewertungsportal tyrereviews.com erreicht der Pilot Road 4 eine solide Gesamtnote von 7,1 von 10 (18 Bewertungen) mit ausgewogenen Teilwerten — Trockengrip 85 %, Nassgrip 84 %, Komfort 84 %. In einem MOTORRAD-Reifentest 2014 belegte er unter sieben Modellen den ersten Platz.

Einordnung und Grenzen

Als Sport-Touring-Reifen ist der PR4 ein Allrounder, kein Sportreifen: Auf der Rennstrecke und bei extremer Schräglage stößt er an seine Grenzen — das ist konstruktionsbedingt und kein Mangel. Für zügiges Touren, Pendeln und sportliche Landstraße bei wechselndem Wetter ist er hingegen eine sehr verlässliche Wahl. Wer ein besonders schweres oder leistungsstarkes Bike fährt, sollte die stärker ausgelegte GT-Variante prüfen.

Verfügbare Größen

Wir führen den Pilot Road 4 in fünf gängigen 17-Zoll-Größen, vom Vorderreifen 120/70 ZR17 58W bis zu Hinterreifen wie 180/55 ZR17 73W und 190/55 ZR17 75W. Front- und Rear-Reifen werden getrennt verkauft.

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

  • Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
  • Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
  • Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
  • Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
  • Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
  • Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50

Bewertungen und Rezensionen

4,6 10 Bewertungen
5 Sterne
80 %
4 Sterne
20 %
3 Sterne
0 %
2 Sterne
0 %
1 Stern
0 %
100 % Kaufempfehlung unserer Kunden
  • Uwe L. aus Strausberg ✓ Bestätigter Kauf
    3. März 2019 · Fahrleistung: 18.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Idealer Reifen für sportliche Tourenfahrer

    Nachteile: konnte keine feststellen

    aus Überzeugung

  • Daniel E. aus Rödental ✓ Bestätigter Kauf
    6. Januar 2019 · Fahrleistung: 3.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Super Reifen, für den normalen Biker kaum an die Grenzen zu fahren. Hab mit dem Reifen bei sportlicher und auch im 2er betrieb nie Probleme gehabt. Passt sehr gut auf meine Guzzi V11

    Nachteile: Kostet im Satz schon einiges, ist aber auch echt gut.

  • Manfred H. aus Esternberg ✓ Bestätigter Kauf
    25. Dezember 2018 · Fahrleistung: 4.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Zu Empfehlen

  • Bernd E. aus Rödermark ✓ Bestätigter Kauf
    3. Oktober 2018 · Fahrleistung: 4.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Sehr ausgewogenes Fahrverhalten

  • Hendrik P. aus Greifswald ✓ Bestätigter Kauf
    20. März 2018 · Fahrleistung: 10.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Sehr gutes Gefühl in Kurven bei der Bandit 2009.

    Es ist der beste Reifen den ich bis jetzt gefahren habe.

  • Berreiter T. aus Tittmoni ✓ Bestätigter Kauf
    7. Dezember 2017 · Fahrleistung: 4.500 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß
  • Edward N. aus Bad Rappena ✓ Bestätigter Kauf
    24. September 2017 · Fahrleistung: 1.200 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Super Reifen

  • Gunnar L. aus Göttingen ✓ Bestätigter Kauf
    13. September 2017 · Fahrleistung: 3.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Sehr langlebiger Reifen

    Nachteile: Leichte Schwäche bei Nässe

    Recht ausgewogener Reifen ,mit höher Laufleistung.

  • Nicole M. aus Berlin ✓ Bestätigter Kauf
    13. September 2017 · Fahrleistung: 1.500 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
  • Suzitreiber ✓ Bestätigter Kauf
    6. August 2017 · Fahrleistung: 6.000 km
    Trockenhaftung
    Nasshaftung
    Bremsverhalten
    Steuerung
    Komfort
    Verschleiß

    Vorteile: Alles was mit dem fahren zu tun hat ist Top,sehr gutes Handling, sehr gute Haftung, macht das Motorrad noch handlicher, meines jedenfalls (Suzi SV 650 S) also sehr empfehlenswert für zumindest dieses Modell!

    Nachteile: Keine nennenswerten.

    Top-Reifen, jeden Cent wert, für mich der bis jetzt beste und ausgewogenste Reifen für mein Bike.

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