Michelin Primacy 4 Reifen – alle Größen & Preise
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3,9 / 5 — 18 Testberichte der FachpresseAlle Größen des Michelin Primacy 4
Michelin Primacy 4 — vielfacher Testsieger im Komfort-Premiumsegment
Der Primacy 4 (2017) ist Michelins Premium-Touring-Sommerreifen und hat sich in unabhängigen Tests als einer der ausgewogensten seiner Klasse etabliert. Zu seinen Testsiegen zählen ADAC SUV 2020 (1/12), Sport Auto 2021 (1/11), Tyre Reviews SUV 2021 (1/9) und ADAC 2022 in der 16-Zoll-SUV-Wertung (1/16); bei Auto Zeitung 2020 und Auto Express 2020 erreichte er jeweils Rang 2. Über rund 30 Tests liegt sein Schnitt im Bereich des vierten Platzes.
Technik und Stärken
- EverGrip-Technik: leitet bis zu 22 Prozent mehr Wasser ab und hält die Nasshaftung auch mit zunehmendem Verschleiß aufrecht
- MaxTouch-Konstruktion für gleichmäßige Kraftverteilung und hohe Laufleistung
- starkes Trocken- und Nassbremsen
- klassenführender Rollwiderstand und damit niedriger Verbrauch
- hohes Komfort- und Geräuschniveau
Grenzen
Die wiederkehrende Schwäche sind die Aquaplaning-Reserven, die in mehreren Tests im hinteren Feld lagen; auch das nasse Handling fiel je nach Größe uneinheitlich aus. Hinzu kommt der vergleichsweise hohe Anschaffungspreis. EU-Label: Rollwiderstand A bis C, Nasshaftung B.
Verfügbare Größen
Das Sortiment umfasst 56 Varianten von 15 bis 20 Zoll, Breiten von 165 bis 255 mm, Speed-Indizes T bis Y und Lastindizes 81 bis 106 — vom Kleinwagen bis zum SUV. Beispiele: 165/65 R15, 225/55 R17, 255/45 R20.
Einordnung: Ein rundum ausgewogener Premiumreifen mit Fokus auf Effizienz, Komfort und Laufleistung; abseits der Aquaplaning-Reserven kaum Schwächen.
Michelin — französischer Premium-Hersteller mit Technologieführung
Michelin ist einer der größten Reifenhersteller der Welt und gilt im Sommerreifen-Segment als Maßstab für Premium-Qualität. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern Andre und Edouard Michelin im französischen Clermont-Ferrand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Zu den historischen Meilensteinen zählen der erste abnehmbare Fahrradreifen und 1946 die Erfindung des Stahlgürtel-Radialreifens, der den modernen Reifenbau prägte.
Konzern und Markenwelt
Der Konzern ist global aufgestellt und betreibt Werke und Forschungszentren auf mehreren Kontinenten. Bekannt ist Michelin über den Reifen hinaus durch das Maskottchen Bibendum (das "Michelin-Männchen") sowie den Guide Michelin mit seinen Restaurant-Sternen. Im Pkw-Bereich decken die Baureihen das gesamte Spektrum ab: komfort- und effizienzorientierte Primacy- und e.Primacy-Modelle, sportliche Pilot Sport-Reifen sowie spezielle EV-Varianten für Elektrofahrzeuge.
Technik und Stärken – Michelin
Michelin investiert stark in Forschung. Mischungstechnologien wie die Green Power Compound und das Green X-Label stehen für niedrigen Rollwiderstand bei erhaltenem Grip. Der e.Primacy erreicht auf dem EU-Reifenlabel die Bestnote A beim Rollwiderstand und gehört damit zu den effizientesten Reifen am Markt. Im sportlichen Bereich belegen Pilot Sport 4 und Pilot Sport 4 S in unabhängigen Vergleichstests (u. a. tyrereviews.com, ADAC, Auto Bild) regelmäßig vordere Plätze, vor allem bei Trocken- und Nassbremsen sowie Handling.
Positionierung
Insgesamt positioniert sich Michelin klar im Premium-Segment. Die Reifen sind in der Anschaffung selten günstig, überzeugen aber durch ausgewogene Fahreigenschaften, hohe Laufleistung und gute Effizienz. Schwächen einzelner Modelle — etwa die zurückhaltende Nasshaftung mancher Eco-Reifen — werden im Modellvergleich offen sichtbar. Wer Wert auf langlebige, sichere und markengeprüfte Sommerreifen legt, findet bei Michelin für nahezu jedes Fahrzeug eine passende Baureihe.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand
contact@tc.michelin.eu
michelin.com
00800 11 11 11 50
Testberichte zum Michelin Primacy 4 (18)
Die Fachpresse-Tests gelten für das Modell Michelin Primacy 4 — größenübergreifend.
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Platz 31,5 „Vorbildlich“
-
Platz 3„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 8„Gut“
-
Platz 7
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Platz 22,1 „Gut“
- Trocken
- 2,0
- Nass
- 2,4
- Geräusch
- 2,7
- Kraftstoff
- 2,1
- Verschleiß
- 1,0
-
Platz 32,1 „Gut“
- Trocken
- 2,4
- Nass
- 2,2
- Geräusch
- 2,8
- Kraftstoff
- 2,4
- Verschleiß
- 1,6
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Platz 3„Vorbildlich“
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Platz 3„Sehr empfehlenswert“
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Platz 32,1 „Gut“
- Trocken
- 1,8
- Nass
- 2,0
- Geräusch
- 2,9
- Kraftstoff
- 2,1
- Verschleiß
- 2,0
-
Platz 22,1 „Gut“
- Trocken
- 1,7
- Nass
- 2,5
- Geräusch
- 2,8
- Kraftstoff
- 1,4
- Verschleiß
- 1,5
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Platz 5„Sehr empfehlenswert“
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★ Testsieger„Sehr gut“Vorteile
- Kürzeste Bremswege nass wie trocken
- Hohe Sicherheitsreserven
- Sehr leise
- Sehr geringer Rollwiderstand
Nachteile- Schwächen beim Aquaplaning-Schutz
- Einschränkungen beim Abrollkomfort
Fazit: Bester im Test mit kürzesten Bremswegen und hohen Sicherheitsreserven nass wie trocken; überwiegend ausgewogene, leicht beherrschbare Eigenschaften, sehr leise und mit sehr geringem Rollwiderstand.
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Platz 8„Gut“
-
Platz 52,7 „Befriedigend“
- Trocken
- 1,5
- Nass
- 2,7
- Geräusch
- 3,0
- Kraftstoff
- 2,0
- Verschleiß
- 1,5
-
Platz 2„Sehr empfehlenswert“
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Platz 2„Empfehlenswert“
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Platz 8„Empfehlenswert“
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Platz 2„Sehr empfehlenswert“