Mitas MC 32 mit Lamellen 130/70-17 62R TL M+S Rear

Mitas MC 32 mit Lamellen — lamelliertes M+S-Profil für Kälte und schlechtes Wetter

Diese Ausführung des MC 32 ist die lamellierte Variante des vielseitigen M+S-Profils von Mitas. Während das Grundprofil als robuster Allwetter-Straßenreifen mit leichter Geländetauglichkeit angelegt ist, bringt die Lamellen-Version (Sipes) zusätzliche Griffkanten mit, die vor allem bei Kälte, Nässe, Matsch und auf rutschigem Untergrund Traktion aufbauen.

Aufbau und Einsatz

Das Profil setzt auf ein aggressives M+S-Muster mit Längs- und Querrillen zur Wasser- und Matschableitung. In der lamellierten Winter-Ausführung kommt eine Mischung zum Einsatz, die nach Herstellerangabe auch deutlich unter dem Gefrierpunkt elastisch bleibt; die feinen Lamellen verzahnen sich mit losem Untergrund und Schnee. Damit eignet sich der Reifen für Fahrer, die ihr Motorrad bei winterlichen oder nasskalten Bedingungen bewegen oder häufig schlechte Straßen und unbefestigte Wege befahren. Es handelt sich um einen Diagonalreifen.

Einordnung

Der MC 32 in der Lamellen-Ausführung ist ein Nischen- und Spezialreifen für ganzjährig genutzte oder geländenahe Straßenmaschinen — kein klassischer Sport- oder Tourenreifen. Entsprechend liegt der Fokus auf Traktion und Robustheit, nicht auf Höchstgeschwindigkeit oder Schräglagengrip; die Kennung R begrenzt die Freigabe auf bis zu 170 km/h. Breit abgesicherte Vergleichstests der Fachpresse liegen für dieses Spezialprofil nicht vor; die Beschreibung folgt der Herstellerpositionierung.

Verfügbare Größen

In dieser lamellierten Ausführung geführt in 100/80-17 (52R) — eine schmale 17-Zoll-Dimension, die sich für leichtere Maschinen und den ganzjährigen Einsatz eignet.

Mitas — tschechischer Motorradreifen-Spezialist mit Speedway-Tradition

Mitas zählt zu den traditionsreichen europäischen Motorradreifenherstellern. Die Wurzeln der Reifenfertigung reichen bis in die 1930er Jahre in Prag zurück; die eigentliche Motorsport-Geschichte der Marke begann 1947 mit der Produktion von Speedway-Reifen. Aus dieser Bahnsport-Herkunft hat sich über Jahrzehnte ein breites Programm für Straße, Gelände und Spezialanwendungen entwickelt.

Konzern und Herkunft

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2015/2016 wurde das tschechische Unternehmen CGS mit der Hauptmarke Mitas Teil der Trelleborg Group (Trelleborg Wheel Systems). 2022 übernahm der japanische Konzern Yokohama die Reifensparte; heute läuft der Vertrieb innerhalb des Verbunds Yokohama TWS. Produziert wird an mehreren europäischen Standorten, einzelne Klassik- und Spezialgrößen werden auch außerhalb Europas gefertigt.

Programm für Straßenmotorräder

In der Rubrik Straßenreifen deckt Mitas mehrere Segmente ab:

• Sport: Sport Force+ und Sport Force+ EV für Naked Bikes, Supersportler und Supermoto.
• Sporttouring: Touring Force (und neuere Touring Force-SP) für Sporttourer und schwere Tourer, mit Multi-Compound-Laufläche (MCTT).
• Cruiser/Custom: Custom Force für V-Twin- und Metric-Cruiser (Markteinführung EICMA 2019).
• Sport-/Diagonal: die MC-Serie (u.a. MC 50, MC 7, MC 25 Bogart) für sportliche und klassische Maschinen.
• Klassik/Oldtimer: die H-Serie (H-01 bis H-06) mit zeitgenössischer Optik für Veteranen und Youngtimer.

Positionierung

Mitas ist im Mittelklasse- bis Preis-Leistungs-Segment angesiedelt: solide Straßen- und Sportreifen sowie eine ungewöhnlich große Auswahl an Klassik-, Speedway- und Sondergrößen, die Premiumhersteller oft nicht mehr führen. Gerade für Oldtimer, Custombikes und seltene Felgenmaße ist die Marke dadurch eine wichtige Bezugsquelle. Die Testdatenlage ist je nach Modell unterschiedlich dicht — die sportlichen Straßenlinien sind in der Fachpresse vertreten, viele Klassik- und Diagonalprofile sind dagegen Nischenprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

info-de@mitas-tires.com

mitas-tires.com

+49 6062 8095-800