Pirelli Diablo Race Front SCR1 120/70R17 NHS

Pirelli Diablo Race Front SCR1 — Regen-Rennvorderreifen für die Rennstrecke

Der Diablo Race Front SCR1 ist der Vorderreifen aus Pirellis Renn-Regenprogramm. Die Bezeichnung SCR1 steht für eine weiche Regen-/Kaltkompound-Mischung, die Pirelli bei nassen Strecken und niedrigen Asphalttemperaturen einsetzt — sie liefert besonders viel Grip, naturgemäss auf Kosten der Haltbarkeit.

Wichtig: Dieser Reifen trägt die Kennung NHS (Not for Highway Service). Er ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt und darf nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden.

Einsatzzweck

Konzipiert ist der Reifen für den nassen Rennstrecken- und Trackday-Einsatz, wo es auf maximalen Vorderrad-Grip, planbares Einlenken und Bremsstabilität bei Nässe ankommt. Als Front ist er ein eigenständiger Vorderreifen mit eigener Lauffläche und Karkasse — Hinterreifen und Front werden getrennt gewählt und müssen zur Achse passen.

Verfügbare Größen

Im Sortiment stehen zwei Radial-Vorderradgrößen im 17-Zoll-Format:

Beide Größen tragen die Kennung NHS statt eines klassischen Last-/Geschwindigkeitsindex — typisch für reine Rennreifen ohne Straßenzulassung.

Datenlage

Es handelt sich um einen Spezial-Rennregenreifen mit naturgemäss dünner öffentlicher Test- und Praxisdatenlage; breit abgesicherte Vergleichstests liegen für dieses Profil nicht vor. Die Einordnung folgt Pirellis Positionierung als Regen-Renncompound (SCR1) innerhalb des Diablo-Rennprogramms.

Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.

Die Produktfamilien

Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:

• DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
• ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
• SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).

Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.

Einordnung

Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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