Pirelli P-ZERO (PZ4) L.S. 245/35 R21 99Y MFS lt-L.S. POL

Pirelli P-ZERO (PZ4) L.S. — die Komfort-Abstimmung für Premium-Limousinen

Das Kürzel L.S. steht für Luxury Saloon: Diese PZ4-Ausführung ist die fahrzeugspezifische Abstimmung für gehobene Limousinen wie Audi A6, BMW 5er oder Mercedes E-Klasse. Sie teilt sich die Hochleistungsbasis des P Zero (PZ4), verschiebt den Schwerpunkt aber spürbar in Richtung Komfort und Effizienz.

Was die Abstimmung ausmacht

Gegenüber der Sportwagen-Variante (S.C.) bringt die L.S. laut Pirelli die größeren Fortschritte bei Aquaplaning, Rollwiderstand, Komfort, Geräusch und Verschleiß. Die Außenschulter ist mit mehr Rillen gezeichnet, was Laufruhe und seitliche Aquaplaning-Reserven begünstigt. Hintergrund ist die OE-Homologation: Die Freigabe eines Reifens kann bis zu drei Jahre dauern, wobei die Hersteller eigene Zielwerte vorgeben — Audi etwa Verbesserungen bei Rollwiderstand und Geräusch.

Einordnung und Grenzen

Es bleibt ein Premium-UHP-Sommerreifen: Auf trockener Straße überzeugt die PZ4-Basis mit hohem Grip und präziser Lenkung (ADAC-Trockennote 1,3 beim Basisreifen, 2020), während Verschleiß und Kälteempfindlichkeit die bekannten Schwächen der Baureihe bleiben. Die L.S. priorisiert bewusst Laufruhe statt letzter Querdynamik. Da es sich um eine OE-Abstimmung handelt, sollte die Kennung zur Fahrzeugfreigabe passen.

Verfügbare Größen

24 Varianten, 18 bis 22 Zoll, Breiten 225 bis 315 mm, Geschwindigkeitsindizes V, W und Y, Lastindizes 93 bis 109. Beispielgrößen: 245/45 R18, 245/40 R20, 315/30 R22.

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.

Konzern und Heute

Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.

Technik und Stärken

Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.

Positionierung

Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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