Radar RPX-800 185/60 R14 82H

Radar RPX-800 — günstiger High-Performance-Sommerreifen mit getesteter Nasshaftung

Der RPX-800 ist Radars High-Performance-Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklassewagen und gehört preislich ins Budget-Segment. Ein Teil der Baureihe ist als Runflat sowie in EV-kompatiblen Größen mit besonders rollwiderstandsarmer Mischung erhältlich.

Testergebnisse

Anders als viele Importreifen wurde der RPX-800 mehrfach unabhängig geprüft — mit gemischtem Bild:

In den Tests landet der Reifen im hinteren Feld; gegen Premium- und Mittelklassemarken kann er nicht mithalten. Auffällig ist hingegen die Nasshaftung: Einzelne Größen tragen auf dem EU-Reifenlabel die Bestnote A (Beispiel 205/55 R16: Effizienz C, Nasshaftung A, 71 dB) — die Label-Werte unterscheiden sich jedoch je Dimension.

Praxis und Grenzen

Nutzer loben die Laufleistung und die solide Trockenhaftung, bemängeln aber höhere Abrollgeräusche bei Tempo und einen früh erreichten Grenzbereich, etwa in nassen Kreisverkehren.

Verfügbare Größen

• Zoll: 13 bis 18
• Breiten: 155 bis 245 mm
• Speedindex: H, T, V, W, Y
• Lastindex: 74 bis 109
• Varianten im Sortiment: 67

Beispielgrößen: 175/70 R13, 205/60 R15, 245/60 R18. Fazit: ein preiswerter Allrounder mit ungewöhnlich hoher Label-Nasshaftung in einzelnen Größen und guter Haltbarkeit, der in Gesamttests jedoch klar hinter den Markenreifen rangiert.

Radar — bezahlbare Reifen aus Singapur mit eigenem Designanspruch

Radar ist die 2006 eingeführte Hauptmarke des Unternehmens Omni United, das 2003 von G. S. Sareen in Singapur gegründet wurde. Anders als bei vielen reinen Importmarken steht hinter Radar ein Reifen-Designer und -Vertrieb, der seine Profile selbst entwickelt und bei spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien fertigen lässt.

Konzern und Heute

Omni United setzt nach eigenen Angaben jährlich mehr als fünf Millionen Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in rund 50 Ländern ab und führt neben Radar weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux. Das Unternehmen hat sich früh dem Thema Nachhaltigkeit verschrieben: 2013 positionierte es Radar als weltweit erste klimaneutrale Reifenmarke, deren Fertigungs- und Betriebs-Fußabdruck rechnerisch ausgeglichen wird. Bereits seit 2011 besteht eine Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation.

Technik und Stärken

Radar deckt mit der Dimax-Familie das Pkw-Sommersegment breit ab — vom Touring-Reifen über sportliche UHP-Dimensionen bis zu Spezialprofilen für Oldtimer. Wiederkehrende Konstruktionsmerkmale sind silicahaltige Laufflächenmischungen, asymmetrische oder laufrichtungsgebundene Profile mit breiten Umfangsrillen sowie Komfort-optimierte Pitch-Seqünzen. Einige neuere Profile tragen einen sichtbaren Restprofil-Indikator (Circle of Treadlife).

Positionierung

Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige Bewertungen und Tests sehen die Reifen typischerweise im hinteren Feld, loben aber Trockengriff, Laufleistung und vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen zeigen sich oft bei Nassgriff und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Für preisbewusste Fahrer mit moderatem Anspruch ist Radar damit eine günstige, gut verfügbare Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Best4Tires GmbH

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