Vredestein Wintrac Xtreme S 235/60 R18 107H

Vredestein Wintrac Xtreme S — UHP-SUV-Winterreifen mit ISLT-Technologie

Der Wintrac Xtreme S ist Vredesteins UHP-Winterreifen für große SUVs und sportliche Fahrzeuge. Als reiner Winterreifen trägt er die 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflocke im Bergsymbol) sowie M+S. Das asymmetrische Laufflächendesign — erneut in Zusammenarbeit mit dem Designstudio Giugiaro — kombiniert V-förmige Mittelrillen zur Wasserableitung mit breiten Längsrillen für Matsch und Schneeschlamm. Das Modell ist im Sortiment dieser Rubrik noch in zwei Dimensionen (18 und 19 Zoll) lieferbar.

Eigenschaften & Technik

• Reiner Winterreifen mit 3PMSF und M+S Kennzeichnung
• ISLT-Technologie (Internal Sipe Locking Technology): Lamellen stützen sich gegenseitig ab, was Lenkpräzision erhöht und Bremswege auf Schnee und Eis verkürzt
• Silicaangereicherte Polymermischung mit sensitiven Silanen für Kälteflexibilität, Nasshaftung und Langlebigkeit
• V-förmige Rillen im Laufflächenzentrum für schnelle Wasserableitung; zwei breite Längsrillen für Wasser, Matsch und Schneebreifung
• Asymmetrisches Profil (Giugiaro) mit komfortorientiertem Blockdesign, vergleichsweise ruhig abrollend
• Geschwindigkeitsindizes H (210 km/h) und V (240 km/h)

Stärken & Schwächen

Die verfügbaren unabhängigen Tests stammen aus den Jahren 2015 bis 2017. Neuere Ergebnisse liegen nicht vor; die Werte sind nicht ohne weiteres auf heutige Bedingungen übertragbar.

• Stärken (Tests 2015–2017): Schneebremsung und -traktion (teilweise sehr gut), ruhiges Abrollgeräusch, sportives Trockenverhalten
• Schwächen (Tests 2015–2017): Aquaplaning-Resistenz teils schwach; Nassbremsweg in einzelnen Tests lang; Seitenführungspotenzial auf Schnee wechselhaft

Testergebnisse

• Auto Motor und Sport, 2016: 7,9/10 Punkte, Platz 5 von 10 — Quelle: testberichte.de
• Sport Auto, 2015: 8,3/10 Punkte, Platz 4 von 7; Stärken: Schneetraktion/-bremsung, leises Abrollgeräusch — Quelle: testberichte.de
• GTÜ, 2016: 307 von 450 Punkten, Platz 11 von 13, „bedingt empfehlenswert" — Quelle: testberichte.de

Erfahrungen aus der Praxis

8 Nutzerbewertungen auf reifenerfahrungen.de ergeben 81 % Zufriedenheit; Einzelbewertungen loben Grip und Geräusch, kritisieren teils Laufleistung. Aussagekraft bei geringer Stichprobe eingeschränkt — Quelle: reifenerfahrungen.de, abgerufen 2026-06-21.

Verfügbare Größen

18 bis 19 Zoll, Geschwindigkeitsindizes H und V, Lastindex 107. Verfügbare Größen: 235/60 R18, 255/50 R19.

Vredestein — niederländische Winterspezialistin mit SUV-Kompetenz

Vredestein wurde 1908 in den Niederlanden gegründet und stellt seit 1912 Autoreifen her. Heute gehört die Marke zum indischen Konzern Apollo Tyres (seit 2009), wird aber bewusst als europäische Premium-Linie geführt. Produktion und Entwicklung sind in Europa verankert — Werk Enschede (Niederlande) sowie Fertigung in Ungarn.

SUV- & Geländewinterreifen

Im SUV- und Offroad-Wintersegment war Vredestein früh aktiv: Der Wintrac 4 Xtreme war einer der ersten designorientierten Hochleistungs-Winterreifen speziell für SUVs und Geländefahrzeuge (Giugiaro-Design, W-förmiges Laufflächenmuster). Er ist heute weitgehend durch neuere Modelle abgelöst. Der Wintrac Xtreme S setzte mit ISLT-Technologie (Internal Sipe Locking Technology) und einer silicareichen Polymermischung auf UHP-Winterperformance für große SUV-Dimensionen.

Das aktuelle Sortiment für Offroad-Winterreifen wird von Wintrac Pro und WINTRAC PRO+ getragen. Beide Modelle sind als Winterreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflocke im Bergsymbol, gesetzlich wintertauglich in DE seit 10/2024) und M+S klassifiziert und decken Dimensionen von 17 bis 22 Zoll für SUVs, Crossover und Hochleistungsfahrzeuge ab.

Geschichte / Konzern & Heute

Die Zusammenarbeit mit dem Designstudio Giugiaro prägt das Erscheinungsbild der Produktfamilie. Innerhalb von Apollo Tyres wird Vredestein klar vom preisorientierteren Apollo-Segment abgegrenzt. Unabhängige Tests bestätigen regelmäßig eine starke Winterleistung — insbesondere auf Schnee und bei Nässe.

Positionierung

Vredestein ist im SUV-Wintersegment als preisbewusste Premium-Alternative positioniert: solide bis sehr gute Winterleistung, ausgewogene Nass- und Schneeeigenschaften, ohne den Preisaufschlag der klassischen Erstausrüster-Marken. Die aktuellen Modelle Wintrac Pro und WINTRAC PRO+ wurden in unabhängigen Tests (OEAMTC 2024, Auto Bild Allrad) mit Noten im guten Bereich bewertet.

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