Dunlop All Season 2 215/45 R16 90V MFS

Dunlop All Season 2 — Premium-Ganzjahresreifen mit Winterstärke

Im ADAC-Ganzjahresreifentest 2025 (Größe 225/45 R17) erreichte der All Season 2 die Gesamtnote 2,9 (befriedigend). Aufschlussreich ist die Verteilung: Auf Schnee und Eis überzeugte er mit gut (2,2), auf nasser Fahrbahn ebenfalls gut (2,6) — auf trockener Straße fiel er dagegen mit 3,4 zurück, weil Lenkpräzision und Rückmeldung nur durchschnittlich ausfielen.

Wofür er gemacht ist

Dunlop positioniert den Reifen als Premium-Allrounder mit klarem Schwerpunkt auf Sicherheit bei Nässe und winterlichen Bedingungen. Die 3PMSF-Kennung (Alpine-Symbol) und die M+S-Markierung machen ihn in Deutschland wintertauglich im Sinne der situativen Winterreifenpflicht. Als Ganzjahresreifen bleibt er ein Kompromiss: Wer im Hochsommer maximale Trockenpräzision sucht, fährt mit einem reinen Sommerreifen schärfer.

Stärken und Grenzen

• Lange Laufleistung: Der Verschleiß wurde im ADAC-Test als sehr gut bewertet — ein praktischer Vorteil, da sich Allwetterreifen sonst oft schneller abnutzen.
• Solider Nass- und Schneegriff mit Reserven beim Bremsen.
• Schwächen: Trockenhandling und Trockenbremsweg liegen hinter den Klassenbesten, das Abrollgeräusch ist eher durchschnittlich.

Verfügbare Größen

Erhältlich in 68 Varianten von 14 bis 20 Zoll, Breiten 155 bis 255 mm, Speedindex T bis Y, Lastindex 83 bis 109. Beispielgrößen: 165/70 R14, 215/50 R17, 195/55 R20. Damit deckt das Profil Kleinwagen bis kompakte SUV ab.

Dunlop — Traditionsmarke mit Premium-Anspruch

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Der Schotte John Boyd Dunlop entwickelte 1888 den ersten praxistauglichen Luftreifen — eine Erfindung, die das Fahrrad und später das Automobil mobil machte. Schon 1893 entstand in Hanau das erste Dunlop-Werk auf dem europäischen Festland; der deutsche Hauptsitz liegt bis heute dort.

Konzern und Heute

Über Jahrzehnte gehörte die Pkw-Reifenmarke zum US-Konzern Goodyear. Anfang 2025 verkaufte Goodyear die Marke Dunlop für Pkw-Reifen an den japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI); das Europa-Geschäft wird seither über die SRI-Tochter Falken Tyre Europe in Offenbach geführt. Mit dem Eigentümerwechsel ist die Erwartung verbunden, die Marke wieder klarer im Premium-Segment zu positionieren.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und leistungsorientierten Bereich — geprägt durch jahrzehntelange Erfahrung im Motorsport und bei Motorradreifen. Diese Auslegung spiegelt sich auch in den Ganzjahresreifen wider. Aktuell stehen vor allem zwei Allwetter-Profile im Sortiment: der All Season 2 als Premium-Touring-Reifen mit ausgewogener Winter- und Nassperformance sowie der Sport All Season mit asymmetrischem Profil und sportlicherer Abstimmung. Beide tragen das 3PMSF-Symbol (Alpine-Schneeflocke) und sind damit in Deutschland wintertauglich.

Positionierung

Als Ganzjahresreifen sind Dunlop-Profile ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen — sie ersparen den saisonalen Radwechsel, machen aber bei extremer Hitze oder starkem Schnee gegenüber spezialisierten Saisonreifen Abstriche. In unabhängigen Tests von ADAC und AutoBild landen die aktuellen Modelle meist im befriedigenden bis guten Mittelfeld, mit Stärken bei Verschleiß und Wintergriff. Für Vielfahrer in Regionen mit gemäßigtem Klima sind sie eine markenbewusste Wahl mit langer Reifenhistorie.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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