Michelin Enduro Medium 140/80-18 70R TT Rear

Michelin Enduro Medium — FIM-Wettbewerbsreifen für mittleren Untergrund

Der Enduro Medium ist die meistverbreitete Compound-Variante aus Michelins Enduro-Wettbewerbsfamilie. Er ist FIM-konform mit maximal 13 mm Stollenhöhe und auf das breite, mittlere Terrain-Spektrum ausgelegt — von weicherem bis zu mäßig hartem Boden, wie es im Enduro-Sport am häufigsten vorkommt.

Eigenschaften & Technik

Die Medium-Mischung ist der vielseitigste Compound der Reihe und funktioniert auf wechselnden Untergründen. Michelin setzt hier — erstmals in einem Offroad-Reifen — Silica statt Ruß ein: Das macht die Mischung haltbarer und sorgt für Grip auch bei niedrigen oder schwankenden Temperaturen. Das Profildesign passt sich sandigem, grasigem, schlammigem wie hartem Untergrund an. Gegenüber dem Vorgänger nennt Michelin rund 15 Prozent mehr Laufleistung und eine stabilere Leistung über die Lebensdauer.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Sehr vielseitiger Allround-Compound für wechselnde Böden, FIM-konform, gute Traktion und konstante Leistung dank Silica-Mischung, ordentliche Laufleistung.
• Schwächen: Auf extrem weichem oder sehr hartem Untergrund sind die spezialisierten Soft- bzw. Hard-Varianten überlegen; Wettbewerbsreifen mit begrenzter Alltagstauglichkeit.

Verfügbare Größen

Geführt werden drei Größen, als Schlauchreifen (TT):

Die Größen sind auf den Wettbewerbs- und Geländeeinsatz ausgerichtet.

Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Konzern & Heute

Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:

• Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
• Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
• Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
• Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
• Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.

Positionierung

Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50